AUDI: February 2017

Friday 24 February 2017

Genuine Realtek RTL8188 MINI USB WiFi Wireless 802.11B/G/N Card Network Adapter

$3.49
End Date: Sunday Jul-14-2019 8:39:26 PDT
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Wednesday 22 February 2017

Mitsubishi MZ690072 OEM Genuine Oil Filter 5 Pack

$34.96
End Date: Friday Jul-12-2019 9:45:39 PDT
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New With Tags Genuine Ford Stone Baseball Hat Cap Adult Adjustable

$8.95
End Date: Friday Jul-12-2019 8:54:25 PDT
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Tuesday 21 February 2017

Genuine Mazda Protector Coil Spring KDY5-34-081

$17.09
End Date: Thursday Jul-11-2019 14:27:38 PDT
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Friday 17 February 2017

Genuine OEM Ford F-250 Grille F4TZ-8200-A

$161.01
End Date: Sunday Jul-7-2019 15:53:04 PDT
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Genuine 2016 Mazda CX-5 Center Console Lid Latch KA0G-64-45YA-02

$10.95
End Date: Sunday Jul-7-2019 10:21:54 PDT
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Monday 13 February 2017

New Front Grille Emblem A Acura TSX 09 - 14 ILX 13 - 15 OEM 75700-TL2-A00

$32.99
End Date: Wednesday Jul-3-2019 16:11:15 PDT
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******** Audi S5 Quattro Cabriolet (8F7) V6-3.0L SC (CCBA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 341106 Date: 110909

Engine/Drivetrain - Clacking Noises On Load Change

34 Clacking noises at load change - S4, S5, (B8), with S-tronic

34 11 06

2027295/1

September 9, 2011.

Affected Vehicles

160

Condition

Clacking or knocking noises directly after a load change:

^ Overrun to acceleration.

-OR-

^ Acceleration to overrun.

These noises differ depending on driving situation or temperature.

Technical Background

Knocking noises are heard in the drivetrain.

Production

Not applicable.

Service

Such noises cannot be avoided and are normal.

It may be possible to reduce the noise by releasing tension on the drive train mountings.

1. Support engine in place using 10-222 A.

2. Remove belly pan, front wheels, and front fender liners.

3. Remove and replace front motor mount through bolts right and left (Figure 1 and 2), but leave loose until step 5.

161

4. Loosen the transmission mount bolts and cradle bolts only enough to allow movement of the transmission and engine (Figure 3).

5. By repositioning the engine/transmission, tension on the driveline can be removed. Retighten all the bolts for the transmission and engine mounts

according to the repair manual.

6. Reinstall fender liners, wheels, and remove engine support.

7. Test drive to verify repair.

Tip: A gearbox replacement does not fix the complaint.

Warranty

Required Parts and Tools

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi A8クアトロセダン(4E2)V8-4.2L(右)技術的な診断-補修#551110日:110215

体幹の蓋のない開閉館後の解除

55幹蓋が開いていないので、終了直後の解除

55 11 10

2019840/3

February15,2011年.がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ55 10-03月9日、2010年のための次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件

^幹蓋できないことがあります。

^幹蓋を断続的にできないことがあります。

^幹蓋をロックロックを解除し、その後直ちにユピマー®uvは、三菱化学の独閉じます。

技術的背景

後の腹部の蓋を遠隔解錠で上げるのに十分な高のトランクラッチマイクロスイッチを離します。の幹蓋

のいずれかに該当すが割引の対象のスイッチ、電源の近支援機構を自動的にrelatchesの幹の蓋です。後ト自動的にreclosed、電源開支援の試みを開ける体幹の蓋です。なのでトランクラッチ閉鎖、挟み込み防止抵抗

を超えます。システム停止するように体幹を有し、幹線蓋を閉じたままです。

高機能で高い開発生産性を安全性にリリースを扱うトランク内部の影響を受けない条件となります。

制作のトータルソリューション

^平野ゴムバンプが停止したシリーズの生産によって、ロードバンプが停止します。これらの新春ロードバンプを停止しきの幹蓋を解除するには十分高い防止のため電源圏からの支援reclosingの幹蓋後の幹が解除されます。

^設spring-ロードバンプを停止し調整した最適な運用体幹の蓋です。

サービス

このサービスの手続きをspring-ロードバンプを停止し、幹蓋を上げるのに十分高い離、マイクロスイッチ後のト

て解除を防ぐため、自動relatching体幹の蓋です。1. に進む前にこの修理ソリューションることを確認してくださいありません電気的故障に関するリヤトランクラッチシステムです。電気層

った可能性を示唆しての必要な修理ソリューションです。

2. 注どの車両を含むspring-ロードバンプを停止し、プレーンゴムバンプを停止し、選択し適切なサービスは下記の手続きです。

替え平野ゴムバンプを停止し

173

1. 削除のゴムカバーからバスを覗いので、プラスチック。

2. ず、既存の左右のバンプを停止しては、トランクの蓋です。ねじれを反時計回りにゆるみおよび削除します。3. 削除のゴムカバー、プリングピンからの新春ロードバンプを停止組み立て（その数8H0 827 249)

注意：

174

使用しない金属プライヤーはずのロード端子からの新規パーツです。金属の歯を傷めのソフトプラスチックです。の損傷部

防止のゴムカバーから客席を適切にバンプを停止します。

4. ハンドスクリューに新春の駆け込み端子にtrunk lidます。

5ます。場合、スプリングピンは、落ち込み、使用、フィリップススクリュードライバー、ねじのピンを反時計回りには1/4 1/2番のピンを取り出します。

1756ます。再インストールのゴムカバーの下で座ります。

7. 手順を繰り返し1-6、残ります。

調整-ロードバンプを停止し

1. 高さの調整は、新たなバンプを停止します。ご利用の方は、右のバンプを停止反時計回りにまで心の幹荷sillの

幹蓋が閉じられます。チェックを通じてインプリントします。

ヒント:いすの高さ調整バ一時停止しなければな春の駆け込みのピンの落ち込み、ゴム製のカバーを取り外しが入力をする必要はありません。

常に再インストールのゴムカバーを確認するときに高さ調整に対する体幹トレです。2. 繰り返しのために残ります。

3. 試験は高機能で高い開発生産性をリアトランクの蓋です。ついてアフターサービスについては、すべての通常の営業の仕様です。

保証情報

176

必要な部品やツール

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部門、サービス

******** Audi A6 Quattro Sedan (4F2) V6-3.0L SC (CCAA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 911128 Date: 111209

Navigation Sys. - MMI Map Region/Language Retrofit

91 - MMI Map Region/Language Retrofit

91 11 28

2028190/1

December 9, 2011.

Affected Vehicles

Condition

Customer is inquiring about retrofitting the MMI system with a language pack or map database outside of factory available options.

Technical Background

Navigation systems equipped in US spec vehicles come pre-loaded from the factory with:

^ Navigation maps for USA/Canada.

^ English (US), Spanish (Mexican), and French (Canadian) system languages.

It is not possible to change the language pack or map database to something outside of what is available on the vehicle from the factory for the

following reasons:

^ Software and hardware differences between US spec and Rest of World (ROW) spec modules can create communication issues in the vehicle.

^ Installing a ROW navigation database or language pack onto a US spec module is not possible.

^ The SVM system will not code or parametrize the replacement modules correctly, and will prohibit necessary SVM codes from being run in the

future.

Production Solution

Not Applicable.

Service

Inform the customer that retrofitting the MMI system with a different language pack or map database is not technically possible and is not supported.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

231

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Sunday 12 February 2017

******** Audi A4 Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 441232 Date: 120802

102

Wheels - Wheel Bolt Torque Precautions

44 Torqueing wheel bolts

44 12 32

2010334/4

August 2, 2012.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 44 number 08 - 14 dated November 19, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

Wheel bolt requires torque adjustment.

Technical Background

Torque sticks and torque extension bars are not approved by Audi of America, Inc. and should not be used to apply torque to wheel bolts.

Always use a calibrated torque wrench to attain the correct wheel bolt torque. Proper use of a calibrated torque wrench ensures that all wheel bolts

are tightened equally and reduces the chances of repeat repairs.

Using methods other than a calibrated torque wrench to attain correct wheel bolt torque may lead to the following problems:

^ Brake disc damage.

^ Brake pulsation.

^ Steering wheel vibration.

^ Vehicle vibration.

^ Hub damage.

^ Wheel damage.

^ Wheel bolt damage.

Production Solution

Not Applicable

Service

Always use a calibrated torque wrench to attain the correct wheel bolt

torque.

See Repair Manual >> Group 44 - Suspension, Wheels, Steering >> Wheels, Tires, Wheel alignment >> Wheels and tires for wheel installation

instructions.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

103

manuals for the latest information.

manuals for the latest information.******** Audi Q7 Quattro (4LB) V6-3.0L DSL Turbo (CATA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 910840 Date: 080911

Parking Assist System - Warnings With No Obstacles

91 08 40

2012272/2

September 11, 2008. Superseded Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 94 number 06-03 dated July 6, 2006 to extend VIN range.

Vehicle Information

Parking aid warning sound without obstacle

Condition

The parking assist system warns of obstacles when there are no obstacles around the vehicle.

Technical Background

Several reasons can lead to an unjustified warning sound of the parking assist system.

- One or more sensors are incorrectly mounted (see attachments) and the bumper is detected as an obstacle.

- Dirt, salt, ice, snow etc. might cover one or more parking assist sensors.

- Without single frame radiator: If the license plate holder is attached with only 2 bolts, the holder might protrude due to the uneven surface of

the bumper.

- With single frame radiator: If the license plate holder is not correctly installed, it might be detected as an obstacle.

Production Solution

No change.

Service

1. Check for parking assist system-related diagnostic trouble codes. If present, follow Guided Fault Finding to solve the concern.

2. Verify that all parking assist sensors are mounted properly. Remount parking assist sensors if necessary.

3. Verify sensor brackets are not broken. (Bumper removal is not necessary for the check.) Replace brackets, if broken.

4. Verify that the sensors are not covered by dirt, ice, salt, etc. Clean if necessary and inform customer.

5. If a license plate holder is mounted improperly:

237

- Without single frame radiator: The license plate holder must be attached with 4 bolts.

- With single frame radiator: Install the license plate holder correctly.

Warranty

Accounting for incorrectly fitted license plate holder and for cleaning of the sensors under warranty is not permitted.

For the potential remounting of parking assist sensor or replacing of the parking assist sensor bracket: When procedure applies to vehicles under

warranty, use the following:

All warranty claims submitted for payment must be in accordance with the Audi Warranty Policies and Procedures Manual. Claims are subject to

review or audit by Audi Warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

******** Audi TTS Quattro Coupe (8J3) L4-2.0 L Turbo (CDMA) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 941292 Datum: 121024

Beleuchtung - Nässe-Ansammlung Im Äußeren Lampen

94 Außenbeleuchtung, Feuchtigkeit Anhäufung

94 12 92

2012749/11

Oktober 24, 2012.Ersetzt Technical Service Bulletin-Gruppe 94 Anzahl 11-52 datiert 11. Oktober 2011 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

Kondensation ist sichtbar auf der Innenseite der Scheinwerfer, Rücklicht, Nebel-Licht, Seitenmarkierungsleuchten Licht, front, Blinker, Tagfahrlicht oder Dritten Bremse

Licht-Objektiv.

Technischer Hintergrund

Feuchte Luft setzt sich auf der Innenseite eine kalte Linse, entsteht kondensation.

Die Scheinwerfer-Kreislauf-system lässt Luft von außen fließen durch die Scheinwerfer. Dieser open water-geschützte Lüftungsanlage (erforderlich fürDruckausgleich) schafft die verschiedenen Klimazonen im Scheinwerfer: sehr warme Gebiete, wo die Linse ist, erwärmt durch das Licht, und relativ

kühlen Gebieten, wo die Linse ist abgekühlt durch die Luft-flow.

Erhebliche Unterschiede in Feuchtigkeit und Temperatur zwischen der Innenseite und der Außenseite der Scheinwerfer auch während der Fahrt führen kann

die kondensation. Dies gilt vor allem für die kalte und nasse Wetter, aber es kann auch geschehen, nachdem ein Auto waschen, nach dem Dampf-Reinigung des Motors-oder die front-end -,mit über-Nacht-Temperatur-änderungen, etc. Dieses Phänomen ist mehr sichtbar auf Linsen aus klarem Glas, als auf Kontaktlinsen mit Muster. Die Feuchtigkeit

betrifft nicht das Scheinwerfer-Funktion (Licht-performance) und führen nicht zu Korrosion oder andere Schäden an Scheinwerfer-Teile.

Produktion Lösung

Nicht anwendbar.

Service

Für Scheinwerfer, die betroffenen Objektiv-Oberfläche sollte klar sein, nach etwa 10 Minuten leichte Bedienung, obwohl die gesamte Linsenoberfläche kann nicht

klar. Der clearing-Prozess ist abhängig von der Außentemperatur und der Luftfeuchtigkeit.In Fällen, In denen Wassertropfen gebildet haben auf der Innenseite der Linse oder Wasser gesammelt hat, an der Unterseite des Licht Montage, überprüfen Sie für undichte Dichtungen

und/oder Risse in der Linse oder light-assembly. Wenn keine Schäden festgestellt werden, verwenden Sie Druckluft (weniger als 30 PSI) um das Objektiv.

Auf das Licht von Baugruppen mit LED-Leuchten, z.B. S6-Tagfahrlicht, die LED-Leuchten Strahlen nicht genug Hitze, um klar die Feuchtigkeit von der Linse. Nur

die Druckdifferenz des Ventilations-system bietet Luftstrom zu deutlich die Feuchtigkeit auf der Innenseite der Linse. Das design der Lüftungsystem auf diese Arten von Lampen wird dafür sorgen, das Objektiv ist klar, nach ein paar Meilen Gefahren worden.

Für Audi Q7, bitte siehe TSB 2028277 94 Feuchtigkeit Anhäufung in Scheinwerfern für den Einbau von Scheinwerfer-Lüftung Ventile. Nicht ersetzen

Licht oder Objektiv-Baugruppen für diese Bedingungen.

Garantie

Diese TSB ist nur zu Informationszwecken und nicht für alle Audi-Garantie.

Weitere Informationen

Alle Teil-und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile Dept. und service-Handbücher

******** 奥迪A6Quattro轿车(4F2)V6-3.0L SC(奖)技术诊断和修理#911374日期：130205

停车辅助系统虚假的警告置

91停车援助提供了虚假的警告

91 74 13

2024323/3

二月5日，2013年

取代的技术诊断和修理组91号12-61月月1 2012年的原因列出。

车辆信息

565

条件

客户国家之一如下：^停车援助的零星发出警告的障碍时，都不存在。

^停车辅助作用或提供不断的警告。

技术背景

^各种停车帮助传感器配件的问题。

^的环境条件。

生产方案

不适用的。

服务

不对齐的停车帮助传感器或各种车辆安装可能会导致停车援助故障。这TSB提供诊断技巧有关的

停车帮助的系统。

1. 验证码内J446-停车帮助的模块控制是否有效用于设备安装在车辆上(即：拖车，拖车吧，

等等)。2. 检查车辆的故障的存储器，并继续根据GFF的。

^如果GFF标识问题的一个具体的传感器进行试验的计划。

^如果GFF不识别一个特定的传感器，检查MVBs在J446-停车帮助控制模块开始MVBs为振荡。

MVBs用于内部传感器振荡的(如果适用)(可接受的价值观=0.8至1.5ms)。如果振荡不在规范，继续

步骤10。

MVBs距离计算(255=没有阻碍). 如果一个障碍是确定，但不存在，继续步骤3的。

提示：车辆可配有4-或者8道停车场援助系统。指ElsaWeb车辆特定的信息。

566

3. 检查停车场传感器，用于显而易见的问题：

^机械损坏(碎石，划痕).

^污、冰、外国机构、箔片粘传感器。

^损坏的保险杠这可能表明事故(或涂料的指示以前的事件中)。

提示：

外部损坏车辆，包括碎石和划痕，不是所涵盖的奥迪的保证。当画传感器，特别画

说明"用于停车传感器中的油漆维修手册必须遵守。4. 检查非奥迪真正的附件，可能会干扰停车援助行动，其中包括：

^售后市场拖车吧。

^售后降低工具包。

^售后市场的扰流或空气导流。

^售后市场的保险杠。

5. 8频道系统，检查安装的前车牌架，用于：

^突出。车牌和持有人必须适合在平。

^弯曲角落。任何弯曲开角可能导致错误的读数。

^正确的匹配。大牌照的持有者或框架可能妨碍停车帮助的传感器。6. 压力检查的紧密配合以及纠正附件的停车场传感器。如果传感器是不舒适的或宽松的感觉，删除的保险杠

重新安装的传感器。

567

7. 检查耦环是正确的就座。如果环状折叠或鼓鼓的，删除的保险杠和重新安装的传感器。

568

8. 验证传感器是中心内安装孔。如果传感器安装闭中心，除了保险杠和重新安装的传感器。

9. 确保传感器位平的保险杠。如果传感器是凹陷或鼓鼓的，删除的保险杠和重新安装的传感器。10. 重新评估关注：

^如果一个问题是确定和关切得到补救，继续15的步骤。

^如果没有问题和关切不能重复，继续15的步骤。

^果的关切仍然存在，继续进行到第11步。

11. 删除的保险杠和检查的连接器上的传感器、插座框保险杠上的控制单元，用于停车场援助，并在

声波发生器的停车场的援助：

569

^腐蚀。

^进水或水的痕迹。

^弯曲的开销。

^推回的销。

^正确适合的插头密封。

提示：如果一个特定的传感器是标识的诊断测试，继续向前迈进，具体的传感器只。

12. 检查电缆的保险杠的损害和足够的长度。电缆过于短期可以导致损害安全带。

^如果有线被损坏，维修电缆的使用增值业务的维修工具1978年。

^如果有线是太紧，正确的路由选择，通过移动的支持夹子这样的有线不再是在紧张局势。

13. 检查的连接器上的停车场传感器和插座框于正确安装。如果连接器不是正确安装，重新安装。14. 重新评估关注：

^如果一个问题是确定和关切得到补救，继续15的步骤。

^果的关切仍然存在，换受影响的停车帮助感应器或控制的模块，直到问题的鉴定，补救办法的关切，并继续

570

要步骤15。

15. 各种环境因素可能导致不正确的警告。通知客户，以下可能会影响停车帮助操作：

^高植物和限制的。

^砾石路，鹅卵石路，锅孔、栅栏、尖锐的弯曲的道路，斜坡、车道或坡道。

^水在停车场传感器。^冰、雪上停车场传感器或保险杠。

^废气的车辆在某些天气条件。

^冲突的超声波来源(气刹车上卡车，动物的警报停车援助系统的其他车辆，等等)。

^荧光灯照明。

担保

会计对于一个错误地装配车牌的持有人或为清洁的传感器是不允许的保证。对于潜在的重新安装的

停车帮助传感器，更换停车协助传感器支架，或修理系统的线路。所有保证提交的索赔的付款必须按照奥迪保证政策和程序手册。要求受

审查或审计，由奥迪保证。

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

Saturday 11 February 2017

******** Audi A4 Quattro Wagon (8K5) L4 2.0 L Turbo (CAEB) Bulletin de Service Technique # 371240 Date: 120228

DSG,A/T - Rough Changements de vitesse Lors de l'Accélération et de la Décélération de l'

37 Bruts des changements de vitesse à la fois lors de l'accélération et de ralentissement

37 12 40

2028715/1

Le 28 février 2012.

Véhicules Concernés

ConditionRugueux des changements de vitesse à la fois lors de l'accélération et de ralentissement.

À vitesse constante, sans changement de vitesse, il y a un sporadiques brut/conduite de coupure de l'alimentation.

De Formation Technique

Après un Mécatronique, convertisseur de couple, ou de la boîte de vitesse complète changer les griffes doivent être adaptés à la nouvelle partie; cela nécessite une progressive

déplacer des garnitures d'embrayage vers le fonctionnement optimal des points dans diverses conditions de charge. Par conséquent, sporadique de la conduite d'alimentation de perturbations ou dehoraire réduit de confort sont possibles sur les premiers 500 miles en dépit de l'adaptation. Avec le temps, ces problèmes de baisse en fonction du style de conduite.

Cela se produit également si l'adaptation des valeurs de la boîte de vitesses ont été supprimés.

La Solution De Production De

Non applicable.

Service

La première étape de tout changement préoccupation devrait être de vérifier le niveau du liquide et de l'état. Bon niveau si faible et essai sur route pour vérifier la préoccupation. Si

brûlé ou de fluide contaminé, appeler un TAC avec un échantillon de liquide montrant condition avant toute réparation. Si le niveau et l'état est ok, procédez comme

s'en suit.Sporadiques de conduite des perturbations de la puissance (saccades) ou à horaire réduit de confort sont possibles sur les 500 premiers kilomètres que les garnitures d'embrayage progressivement aller vers

le fonctionnement optimal des points dans diverses conditions de charge. C'est le fonctionnement normal de la transmission.

Après le remplacement d'un Mécatronique, de l'unité, convertisseur de couple, ou une boîte de vitesse complète les griffes doivent être adaptés selon la procédure d'ELSA ou GFF.

Cela peut également être nécessaire après certaines mises à jour logicielles, ou si les adaptations ont été effacées. Cette GFF ou ELSA procédure est nécessaire pour démarrer l'embrayage adaptations correctement vers la pleine adaptation. Sporadiques de conduite des perturbations de la puissance (saccades) ou à horaire réduit le confort sont toujours possibles au cours de la première

500 miles en dépit de l'adaptation comme les garnitures d'embrayage se rapprocher progressivement de l'utilisation optimale des points dans diverses conditions de charge.

Garantie

Cette BST est d'information uniquement et ne s'applique à aucune garantie Audi.

Des Informations Supplémentaires

235

Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

手册最新信息。******** 奥迪A4轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#011373日期：130307

发动机控制MIL，Dtc P0300-P0304

01发动机的警告光后发动机的更换EA888 2.0发

01 73 13

2033223/1

三月7日2013年。

车辆信息

条件

[引擎告警灯是在发动机的更换。

^的动机不运大致。然而，引擎控制模块，J623(01)，存储的一个或多个下列发动机点火不错

代码：Dtc P0300-P0304的。

^的错误代码发生在光负荷之间，8％和14％的速踏板的位置。技术背景

编程的价值为失火的认识不会自动重设删除记忆的一次。

生产方案

不适用的。

服务

^使用导故障寻找(GFF)以明确的适应:GFF>动力传动系>"代码发动机">系统>引擎的电子产品、功能>重置

失火的适应。

^如果该计划重点火不适应"是不是可以在GFF，删除该条目与增值服务的电脑试通过集体服务。的

项必须删除在连续三次(在28秒)删除的程的价值。

提示：尝试再现的情况使它可以明确地分配给这一公报。的型号/类型和引擎的代码必须完全匹配。否则，这个

解决方案将不会重复工作和修理可能必要的。在这种情况下，担保的要求可被拒绝。

737

担保

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

******** Audi A6 Quattro Sedan (4F2) V6-3.0 L SC (CCAA) техническая диагностика и ремонт # 371240 Дата: 120228

DSG, A / T - изменение грубой передачи при ускорении и замедлении

37 грубая передача изменяет как при ускорении, так и при замедлении

37 12 40

2028715/1

28 февраля 2012.

Пострадавшие Транспортные Средства

Состояние

Грубая передача меняется как при ускорении, так и при замедлении.На постоянной скорости без изменения шестерни спорадическое нарушение грубых / управляя силы.

техническое образование

После того как Мехатроника, конвертер вращающего момента, или полное изменение коробки передач муфты необходимо приспособиться к новому компоненту; это требует постепенного

перемещение накладок сцепления в оптимальные рабочие точки в самых разнообразных условиях нагрузки. Поэтому, спорадические повреждения управляя силы или

уменьшенный комфорт переноса возможен над первыми 500 милями несмотря на приспособление. Со временем эти проблемы уменьшаются в зависимости от профиля вождения.Это также происходит, если значения адаптации коробки передач были удалены.

производственное решение

Неприменимый.

Обслуживание

Первым шагом в любой сдвиг беспокойство должно быть, чтобы проверить уровень жидкости и состояние. Правильный уровень, если низкий и тест-драйв, чтобы перепроверить для концерна. Если

сгорели или загрязненная жидкость найденный TAC звонока при жидкий образец показывая условие перед всеми ремонтами. Если уровень и условие в порядке

следует.

В течение первых 500 миль возможны спорадические перебои (рывки) или снижение комфорта при движении сцепленияоптимальные рабочие точки в самых разнообразных условиях нагрузки. Это нормальная работа трансмиссии.

После замены Мехатроники, преобразователя крутящего момента или полной коробки передач муфты должны быть адаптированы в соответствии с процедурой от ELSA или GFF.

Это также может потребоваться после определенных обновлений программного обеспечения или при очистке адаптаций. Эта процедура GFF или ELSA необходима для

приспособления муфты правильно к полному приспособлению. По-прежнему возможны спорадические перебои в питании (рывки) или снижение комфорта переключения500 миль несмотря на приспособление по мере того как подкладки муфты постепенно двигают к оптимальным работая пунктам в самых разнообразных условиях нагрузки.

Гарантия

Этот TSB является только информационным и не применяется к любой гарантии Audi.

дополнительная информация

180

Все части и сервисные ссылки, представленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашими частями отделом и обслуживанием

инструкции для последней информации.

manuels pour les informations les plus récentes.******** Audi A4 Quattro Wagon (8K5) L4 2.0 L Turbo (CAEB) Bulletin de Service Technique # 011132 Date: 111026

******** Audi S5 Quattro Cabriolet (8F7) V6-3.0 L SC (CCBA) Techniques de DIAGNOSTIC ET de RÉPARATION # 911250 Date: 120801

Téléphone Cellulaire Pauvres Bluetooth(R) La Qualité De L'Appel

91 Bluetooth Téléphone: mauvaise qualité d'appel

91 12 50

2026888/3

Août 1, 2012.

Remplace le Bulletin de Service Technique Groupe 91, numéro 11 - 21 datée du 24 octobre 2011 pour les raisons énumérées ci-dessous.

Véhicules ConcernésCondition

Le client se plaint de l'une des opérations suivantes pendant un appel:

- Les effets d'écho

- Pilote ou de l'autre partie ne peut pas entendre la conversation

- La distorsion du son ou de la rétroaction

- Le son est déformé, des sifflements ou des égratignures

De Formation Technique

Ce bulletin fournit des lignes directrices pour l'analyse de la qualité de l'appel de la technologie Bluetooth, système dans le véhicule.

Il y a plusieurs facteurs qui affectent la qualité de l'appel à l'intérieur d'un véhicule:

^ L'intérieur des bruits

^ La qualité d'un appel Bluetooth est directement lié au rapport signal sur bruit. Les éléments qui peuvent affecter ce rapport sont les suivants:

Différentes surfaces de route/pneus.Ouvrir les fenêtres ou le toit ouvrant.

Le climat de contrôle de la vitesse du ventilateur et de la position de l'évent.

^ La Hauteur du corps/de la position du Siège

^ Les Variations de la clientèle hauteur/siège changements de position de la distance pour les micros et donc la qualité de la réception.

^ Accueil téléphonique et fournisseur

^ Réduit la réception peut introduire du bruit dans l'appel Bluetooth. Affichage de réception sur le téléphone est un indicateur, mais pas précis

la représentation de la réception effective.

^ Fournisseurs de services de téléphonie introduire de suppression de bruit dans leur système pour augmenter la qualité de l'appel. Cette suppression peut rendre le son de l'appel de diluant, et dansconjointement avec le haut de l'intérieur des bruits, a un autre effet négatif sur la qualité du son.

^ Les questions techniques

La Solution De Production De

Non Applicable

Service

1. Lors de l'analyse de Bluetooth de qualité d'appel plaintes, de tenter de recueillir autant d'informations que possible à partir du client à l'aide au diagnostic.

Questions à se poser sont:

^ La clientèle du modèle de téléphone et actuelle du logiciel. Vérifiez que le téléphone et le logiciel est compatible www.audiusa.com/bluetooth. Si le téléphone est

pas compatible, un téléphone compatible peut être utilisé à des fins diagnostiques pour prouver que le système fonctionne correctement.^ Ce problème est le client confronté à l'appel Bluetooth?

En écho?

Pas de son? Problème rencontré par le conducteur ou une autre personne?

Le son est trop calme? Problème rencontré par le conducteur ou une autre personne?

Une distorsion de l'audio? Problème rencontré par le conducteur ou une autre personne?

^ Combien de fois la plainte se produire?

^ Ne semble y avoir aucun motif à la clientèle actions avant que la plainte se produit?

2. Selon la plainte de l'information fournie par le client, passez à l'étape appropriée.

^ Écho

MMI 3G/3G+:

^ De Test et/ou de remplacer le téléphone mobile.^ L'architecture du système ne permet pas d'avoir fait écho à se produire. Ne pas remplacer une unité de contrôle pour une écho de l'inquiétude.

UHV PEUT, MMI 2G:

^ De réduire le volume de l'appel (sur le téléphone mobile et/ou le véhicule).

^ Si l'écho se produit lors de chaque appel, réinitialiser le téléphone ou remplacer si nécessaire.

^ Si l'écho se produit toujours sur les mêmes portions de route ou de toujours, lors de l'appel de la même personne, cela peut être déduit comme une réception ou

transporteur, et non le véhicule.

^ Si l'écho ne peut pas être réduite à l'aide des méthodes ci-dessus/explications, de test et/ou remplacer la UHV unité de contrôle.

^ Pas De SonPour l'autre personne sur la ligne:

^ De Test et/ou de remplacer le microphone.

^ De Test et/ou de remplacer le téléphone mobile.

^ Si le son ne peut pas être corrigée à l'aide des méthodes ci-dessus/explications, de test et/ou remplacer la UHV unité de contrôle.

Pour le pilote:

^ Micros ne pas avoir un effet sur le volume du son/de la qualité pour le conducteur, et peut être écartée.

^ De Test et/ou de remplacer le téléphone mobile.

^ Vérifiez le câblage de UHV à la Radio en POUVEZ véhicules.

^ Si le son ne peut pas être corrigée à l'aide des méthodes ci-dessus/explications, de test et/ou remplacer la UHV unité de contrôle.

^ Appels sont trop calme

Pour l'autre personne sur la ligne:^ Ont autre personne à l'augmentation de volume du haut-parleur.

^ De Test et/ou de remplacer le microphone.

^ Pour la 3G ET la 3G+ véhicules: régler la sensibilité du microphone.

Astuce: le Réglage de la sensibilité du microphone sur POUVEZ véhicules n'est pas conseillé, car cela peut nuire à d'autres caractéristiques du véhicule, telles que la Voix

La reconnaissance et l'Audio Pilote.

Pour le pilote:

^ Augmenter le volume dans le véhicule.

^ Augmenter le volume sur le téléphone portable (si autorisé par le modèle de téléphone).

^ Les appels sont déformés

^ De réduire le volume sur le téléphone portable (si autorisé par le modèle de téléphone).

^ Réduire le volume du haut-parleur.

^ Supprimer la connexion Bluetooth sur le téléphone et véhicule et re-paire.^ Réinitialisation de la sensibilité du microphone.

^ Vérifier la position de l'aération et de l'intensité du ventilateur n'est pas la cause du microphone de l'interférence.

Garantie

Cette BST est d'information uniquement et ne s'applique à aucune garantie Audi.

Des Informations Supplémentaires

La suite de Bulletin de Service Technique(s) fournira des informations supplémentaires:

^ BST 2026851, 91 Ceinture Microphone Aperçu

^ BST 2026895, 91 Microphone Conseils sur les Essais

^ BST 2027718, 91 Téléphone Bluetooth, la qualité de l'appel des pauvres à l'autre extrémité

62Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

manuels pour les informations les plus récentes.

******** 奥迪A4Quattro车(8K5)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#911076日期：101209

3G接口(R)卫星无线电的问题

91 3G接口：卫星无线电的问题

91 76 10

2024200/2

月9 2010年。

取代的技术服务公告的组91号10-51月月18日2010年对的理由列举如下。受影响的车辆

437

条件

^卫星无线电频带的选择是不可使用的无线电选择按钮在3G接口控制面板。

^卫星收音机预先设定的站间断地消失。

技术背景

软件问题的电台。

生产方案

新的软件(ZUG0114).

服务

提示：对于成功结果的步骤必须执行在这个序列。

1. 检查3G系统接口软件版本

2. 更新软件的3G系统接口

3. 执行反馈意见文件的SVM

1. 检查3G系统接口软件版本1. 换上点火，并等待大约1分钟。

2. 按设置和返回的按钮同时举行两个按钮下大约5秒钟。

438

如果这个消息显示，该系统尚未完全进行初始化。等几秒钟，然后按回车键。

3. 阅读目前的接口火车(Zug)版本。

4. 火车(Zug)版本的下表中列出必须更新。

P版本的生产建立。

K版本服务的更新。

2. 更新软件的3G系统接口

1. 连接批准的奥迪的电池维护者/充电器的车辆。2. 关闭所有不必要的电气设备(鼓风机，座椅加热器，室内的光线，等等)。

提示：还确保没有电磁干扰源(手机)的操作中或附近的车辆虽然个别的控制单元

正在更新。

提示：完整和详细说明的3G系统接口更新，请参阅所附说明。 (注：本附加说明

通用的。一些部分可能不适用于此具体TSB。进口和出口客户代码的数据被不必要为这3G接口更新

系统。)3. 插入新CD到3G主要接口(目的)的驱动的单元，位于中心的仪表板。

4. 开始的软件更新。

5. 软件更新后，已经执行，确认"中止(取消)的文件"的选择。 3G系统接口将重新启动。然后

执行反馈意见的文件。

3. 执行反馈意见文件的SVM

1. 按照所有说明的附TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。

2. 确认任何拟议参数的设置和编码的。3. 然后进行测试程序"5F信息的电子,重新设置的故障的存储器"，以清楚任何故障系统。

提示：没有控制单元是闪过作为部分反馈意见文件的SVM。不执行任何更新的控制单元。不取代任何

控制单元。

439

担保

所需要的零件和工具

额外信息

以下技术服务公告将是必要的，以完成这个过程：

^TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。所有部分和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的零件部。和服务手册

Genuine BMW Motorsport Engine Oil Cap (11121405452) - OE - New

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End Date: Sunday Jun-30-2019 19:25:36 PDT
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Friday 10 February 2017

******** Audi TTS Quattro Coupe (8J3) L4-2.0L Turbo (CDMA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 941012 Date: 100505

163

Lighting - Auto Headlamps Switch ON/OFF Erratically

94 Automatic headlight switches on and off without reason

94 10 12

2016808/3

May 5, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 94 number 08-35 dated November 13, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

^ The customer may report that the headlight turns on or off early or late when the light switch is in the Auto position.

^ After replacing the rain-light sensor G397 or after replacing the windshield, the automatic headlight may turn on or off without change of ambient

brightness.

The headlights operate normally if the light switch is in the On or Off position.

Technical Background

Possible causes:

^ Window damaged or dirty in the area of the sensor.

^ After repairing the windshield, the sensor is fitted without adhesive pad.

^ The rain/light sensor coding for the window is wrong, or the wrong windshield was installed.

^ Wiring damaged (plug or contact loose).

Production Solution

No change.

Service

1. If the rain/light sensor or the windshield was not replaced or installed prior to the customer visit, visually check the windshield for dirt or scratches

in the area of the rain/light sensor.

2. If one of the components was replaced, focus your diagnosis on this part first.

164

a. Verify that the sensor is correctly installed. Check for bubbles and correct sensor position.

b. Verify the correct coding of the rain/light sensor to the windshield. Use the corresponding test plan of the 09 - Vehicle Electrical System

Control Module J519.

c. Check the connectors for correct fit.

d. Check the function of the light/rain sensor in the corresponding measured value block of J519 (depends on model). Use an incandescent source;

do not use fluorescent light. Position the light source as close as possible to the sensor.

Tip: The displayed value (signal condition) for brightness, 0 - 7 in the measured value block, has no influence on the conditions for switching the

sensor on or off. This value is only for the Coming Leaving Home function. The sensitivity of the sensor cannot be altered.

3. If you determine that the rain/light sensor needs to be replaced, use the J519 test plan for replacing light/rain sensor G397 to ensure correct coding

and proper documentation after installation.

Warranty

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

manuals for the latest information.******** Audi Q5 Quattro (8RB) V6-3.2L (CALB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 480904 Date: 090520

Steering - Grease Discharge From Steering Rack Boot

48 Grease discharged below dust cap on power steering rack

48 09 04

2018735/3

May 20, 2009.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 48 number 08-09 dated November 5, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

Grease discharge below the dust cap on the power steering rack.

Technical Background

If it gets hot, the grease beading can liquefy and become visible on the steering housing. This condition has no effect on steering.

442

Production Solution

No change.

Service

Carefully determine whether grease has been discharged or if there is a leak.

If the vehicle resembles Figure 2 and 3, the power steering rack is not leaking. No parts replacement is necessary. Claims for needlessly replaced

parts will be denied.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department for the latest

Genuine 2006-2015 Mazda MX-5 Miata Antenna Mast NF47-66-A30A

$29.45
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Genuine Mazda Washer Nozzle EC01-67-50YA

$14.95
End Date: Sunday Jun-30-2019 10:02:07 PDT
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Genuine 1992-1997 Mazda Miata Emblem BB1H-51-731

$29.95
End Date: Sunday Jun-30-2019 10:02:07 PDT
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******** 奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#191336日期：130415

冷却系统-冷剂的泄漏水泵和水管区

19冷却剂泄漏的连接水泵和水管通往加热的核心

19 36 13

2033491/1

四月15日，2013年

车辆信息

条件

客户可以报告的冷却剂泄漏来自发动机的区域。

技术背景泄漏可以追溯到接连接水泵和水管通往加热器的核心(图1)。密封环是没有原因的

泄漏。

生产方案

不适用的。

奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)692页

服务

1. 目视检查的区域被怀疑冷剂泄漏。

2. 分类可疑的冷却剂泄漏的作为类别1、2类或3类，可根据分类泄露表，包括在奥迪

保证政策和程序手册。如果泄漏落入第1类或第2类，继续执行的指示表。如果泄漏落入类别3,继续步骤3的。

3. 在确认泄漏是第3类泄漏，采取一张照片泄漏(用漏滑石粉喷雾如果必要的话)和附加的打印输出

照片给你的保证的文书工作。

4. 更换了水泵(06H121026CF)，密封圈(N90365302)，以及软管向加热器的核心(06H121065D).

注：

替换只有在密封环可能不能防止泄漏再次发生。

担保

奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)693页所需要的零件和工具

额外信息

以下修复的程序将需要完成这个过程：

^维修手册>>引擎>>发动机的机械>>19冷却系统>>拆卸和安装>>冷却剂泵

^维修手册>>引擎>>发动机的机械>>19冷却系统>>拆卸和安装>>小型冷却管道

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

******** 奥迪S5四敞篷车(8F7)V6-3.0L SC(出的积极贡献)的技术诊断和修理#441232日期：120802

轮轮螺栓预防措施的扭矩

44扭转轮螺栓

44 32 12

2010334/4

八月2日、2012年。

取代的技术服务公告的组44号08-14月19日，2008年的原因如下所列。

受影响的车辆

条件

轮螺栓需要的扭矩调整。

技术背景扭矩棍棒和扭矩的扩展酒吧是不会批准了由奥迪of America,Inc. 并且不应当用于应用扭矩轮螺栓。

始终使用一个校准的扭力板手，以实现正确的轮螺栓扭矩。正确使用一个校准的扭力板手，确保所有轮螺栓

都收紧了平等和减少重复的维修。

使用的方法比其他一个校准的扭力板手，以实现正确的轮螺栓扭矩可能导致以下问题：

^制动盘的损害。

^制动脉动。

^方向盘的振动。

^车辆的振动。

^枢纽的损害。

^轮的损害。^轮螺栓的损害。

生产方案

不适用

服务

始终使用一个校准的扭力板手，以实现正确的轮螺栓

扭矩。

看到维修手册>>集团44-暂停，轮子，向>>轮胎、车轮定位>>轮子和轮胎的轮安装

说明。

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

BMW 3 SERIES E90/E91 2005-2008 Genuine Carbon Fiber Mirror Cover Caps SET 2 Pcs.

$94.90
End Date: Sunday Jun-30-2019 3:21:51 PDT
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******** Audi A6アトロセダン(4F2)V6-3.0L SC(CCAA)技術的な診断-補修#571387日:130327

体のドアは開閉可能からない外部

57扉を開くことはできません外部からしか見ることができ店内57 13 87

2029151/4

月27,2013

がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループは57番号12-80日付の月9日2012年のための次の場合を除きいかなる理由がある。

541

車両情報

条件

扉を開くことはできません、外部から外側の扉の取っ手が可能であり、これまでのようにすることができ、インナーハンドルです。の申立がなされることから、

以下のようにお客様のロックの車両およびチェックにより引きのドアを扱うか否かの車両はロックされています。時の車両の

扉を開くことができません。このように感じた場合の対応は緩みます。

542

技術的背景軸にボケーブルから取り付けバー、ドアロック、ケーブルで屈折します。一部の場合、この内部摩擦の

ストランドのボールです。その結果、ドアロック滞在を押しの位置はしない完全復帰したゼロに位置（図1）。

時には、ボルケーブルを返しねじれたインストールの際には、ゴムグロメできる結果が歪んでしまいました。その結果、ボルケーブルはも高

内部摩擦のドアロックがうまく動いてくれないのではゼロ位置（図2）。の向上ケーブルL型紙（図表3）。改良の位置を固定カラーです。

サービス

1. 交換し、ケーブルです。お辞儀をする必要はない交換がな被害はそのコンポーネントがそれを明らかにしている。 Removeインストールのラッチキャリア"弓"

にETKA)、ボルケーブルとセットによると、修理マニュアル:

修理マニュアル>>Body>>体外装>>57フロントドア、中央ロックシステム>>取>>ドア部品>>

543

ドアロック、ブラケット、ドアロック作動します。

-orRepairマニュアル>>Body>>体外装>>58リヤド>>取>>バックドア部品>>ドアロック、ブラケット

ドアロック作動します。

ヒント:

切り離さず、ボルケーブルからのラッチキャリア"弓"にETKA)のキャリアが設置された車両です。を確保する

ボケーブルの破損が起こりませんの交換手順です。

2. を組み立てラッチキャリア"弓"にETKA)/ボルケーブルのドアロックのあとに、以下の手順で、

設置の車両：します。位置のボルケーブルの黄色のスリーブロック(図4)。

bます。プルダウン、ボルケーブルの黄色のスリーブがあります(図5)です。のロック機構を引っ張れば、ボルケーブルは

ロックされています。スロットのロック機構は左側通行です。

544

cます。なひねり、ボルケーブルの後に設置できます。ねじれや反りを防止するためのケーブルは、もののロックもバー取り付け(図6)します。

545

546

547

548

549

保証

550すべての保証に係る請求書の支払いが必要に従ってAudi保証方針や手順のマニュアルです。請求項の対象

見直しや監査Audi保証が付いています。

必要な部品やツール

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部門、サービス

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务手册最新信息。******** 奥迪A8Quattro轿车(4E2)V8-4.2L(BVJ)技术诊断和修理#570901日期：090209

存储器系统的个人化储设置不起作用

57个存储设置的关键是不可用的

57 09 01

2019958/1

二月9日，2009年

车辆信息

条件

客户可能会报告的个性化内存设置(例如，电动后视镜、座的存储器、无线电、空调、电

方向盘，等等。) 都不起作用或错误地分配时使用的远程关键。

技术背景存储设置为每个关键的是存储在各个控制单元(这取决于功能)，而不是在关键的本身。

只有识别目前使用的远程关键是上传送可以旅行。每个参与控制部设置自己的调整。

生产方案

不适用的。

服务

规则出的关键作为的根本原因，检查是否遥关键是正确识别的车辆。

提示：

只键职位，1到4中包括在性的记忆设置职能。钥匙的位置5不能个性化的。

181-A3，TT，R8：检查台10在便利控制单元(地址字46)中。

-A4(B7)，A4敞篷车：检查台7在便利控制单元(地址字46)中。

-A4(B8)，A5，问题5：检查台10在控制单元，用于访问/开始的授权(地址字05).

-A6，问题7：检查台11在控制单元，用于访问/开始的授权(地址字05).

-A8：检查台6在控制单元，用于访问/开始的授权(地址字05).

如果标识的关键是正确显示，关键的是操作来制造商的规范。的根本原因的条件，因此必须找到在一个参与控制单元。

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

Thursday 9 February 2017

******** Audi Q5 Quattro (8RB) V6-3.2 L (cal B) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 171229 Datum: 120626

Motoröl - Treffen Audi-Qualitätsstandards

17 Motorenöle, die den Audi Öl Qualitätsstandards 501 01, 502 00, 505 00, 505 01, und 504 00/507 00

17 12 29

2010043/12

Juni 26, 2012.Ersetzt Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR-Gruppe 17 Anzahl 11 - 16 datiert 6. Juni 2011 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

Motorenöle, die den Audi Öl Qualitätsstandards VW 501 01, 502 00, 505 00, 505 01, und 504 00/507 00.

Technischer Hintergrund

Nicht anwendbar.

Produktion Lösung

Nicht anwendbar.

Service

Öl-Qualität

Alle Audi-Motoren müssen immer mit Motor-öle entsprechen dem geltenden Audi Öl-Qualität. Keine andere Motoröle dürfen verwendet werden. Dies auch

gilt beim nachfüllen von Motoröl zwischen den Diensten.

Empfehlung für KundenEs wird empfohlen, dass die Kunden tragen Sie immer einen Ersatz-quart/liter-Motor-öl, entspricht den geltenden Audi Öl Qualitätsstandard bei

der Motor öl braucht, das nachfüllen während auf der Straße. Der Ersatz-quart/liter öl, die gespeichert werden soll in Originalgebinde, dicht geschlossen, in der

Kofferraum. Sicher ist der container sicher verstaut.

Hinweis:

Verwenden Sie das falsche öl kann den Motor beschädigen. Schäden, die durch Verwendung des falschen öls nicht abgedeckt werden durch die für das Fahrzeug geltenden Garantien.

Zugelassene MotoröleUnten sind die Listen Motorenöle, erfüllen derzeit Audi Öl Qualitätsstandards VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 und 504 00/507

00.

^ Die ersten vier Listen von Produkten aus ölen, erfüllen Audi-Öl-Qualität-Norm VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, bzw.

VW 504 00/507 00 und sind in der Regel in den Nord-amerikanischen Markt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Der Anhang listet Produkte, die den Bedürfnissen

Audi Öl-Qualität-Norm VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 oder VW 504 00/507 00 weltweit verfügbar zu der Zeit

die Veröffentlichung.^ Entnehmen Sie bitte dem spezifischen Fahrzeug-Besitzer-Handbuch veröffentlichten Technischen DIAGNOSE-UND Reparatur-und Fluid-Kapazität Diagrammen wählen Sie das entsprechende öl

für jedes Audi-Fahrzeug.

^ Die Listen unten sind auch geschrieben auf www.audiusa.com und www.audicanada.ca.

PRODUKTE, DIE IM ALLGEMEINEN IN NORD-AMERIKA ERHÄLTLICH

Garantie

Diese TSB ist nur zu Informationszwecken und nicht für alle Audi-Garantie.

Weitere Informationen

Alle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-AbteilungHandbücher für die neuesten Informationen.

******** 奥迪A8Quattro轿车(4E2)V8-4.2L(BVJ)技术诊断和修理#941292日期：121024

灯光-水分积累外灯

94外部的灯光、湿气积聚

94 12 92

2012749/11

十月24日2012年。

取代的技术诊断和修理组94号11-52月月11日，2011年为的原因如下所列。

受影响的车辆

条件

凝结是可见在内的大灯，尾灯、雾灯，侧标志灯前把信号，白天行车灯，或第三刹车

光镜。

技术背景潮湿的空气落户在内的一个寒冷的镜头，它创建了凝结。

前灯系统的循环空气从外部流动通过大灯。这打开水保护的通风系统(需要

压力补偿)创建不同的气候区域的大灯：非常温暖的地区，那里的镜头是温热的光，与相对较

凉爽的地区，那里的镜头被冷却下来的气流。

相当大的差异湿度和温度之间的内部和外部的灯、甚至驾驶时，可能会导致凝结。这尤其是在冷和潮湿的气候，但它也可能发生后，洗车，后蒸汽清洁发动机或前结束，

与过夜温度的变化，等。这种现象更为可见的镜片上作出的明确的玻璃于镜片上与模式。湿气

在不影响大灯，功能(光的性能)而不会导致腐蚀或其他损坏，大灯的部分。

生产方案

不适用的。

服务大灯，影响到透面应该清楚之后大约10分钟的光操作，虽然整个镜头面可能不

清楚的。清算过程取决于外部温度和湿度。

在情况下的水滴有形成于内部的镜头或水在底部收集的光大会，检查泄漏封

并且/或者裂缝或透镜的光大会。如果没有损害被发现、使用压缩空气(少于30PSI)，以清晰的镜头。月光集会与LED灯，例如S6白天行车灯、LED灯不发足够的热量，以清除的水分，从透镜。只

压力差异的通风系统提供空气流动，以清除水分在内的透镜。设计的通风

系统在这些类型的灯光将确保透镜被清除之后几英里已被驱动的。

奥迪Q7，请参阅TSB2028277 94水分积累的大灯的安装的灯换气阀。不做更换

光镜头或组件中对这些条件。担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息

所有部分和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的零件部。和服务手册

******** Audi S5 Quattro Coupe (8T3) V8-4.2 L (CAUA) техническая диагностика и ремонт # 971233 Дата: 120605

Аудиосистема-iPod (R) / USB не распознается и не заряжается

91 MMI3G: iPod или USB-устройство не распознано и не заряжено

97 12 33

2021037/6

5 июня 2012.

Заменяет Бюллетень технической службы группы 97 № 11-28 от 23 ноября 2011 по причинам, перечисленным ниже.

Пострадавшие Транспортные Средства

Состояние

IPod или USB-накопитель не распознаются, или iPod не заряжается, если какое-либо устройство подключено к Audi Music Interface (AMI).

техническое образованиеОдно из следующего может примениться:

^ iPod и кабель-адаптер подключены в неправильном порядке.

^ Кабель адаптера не может быть подключен к порту, так как порт неправильно установлен в корпусе бардачка.

^ Поврежден жгут проводов для AMI между блоком управления MMI (5F) и портовым соединением для кабеля адаптера.

производственное решение

Неприменимый.

Обслуживание

1. Отсоедините iPod и кабель адаптера.

a. Подсоедините кабель адаптера к разъему в корпусе бардачка. Кабель переходника должен щелкнуть в место. Если нет, перейдите к шагу 2.

b. Подключите iPod к адаптерному кабелю.c. Если iPod распознан, объясните клиенту процедуру подключения.

d. Процесс подключения не применяется к USB-накопителю.

2. Установите разъем порта в корпусе бардачка.

a. Подключите кабель адаптера к соединению порта.

b. Подключите iPod или USB-накопитель.

3. Повторное тестирование с известным хорошим USB-накопителем, iPod и адаптерным кабелем.

4. Если жалоба не разрешена с помощью шагов 1 - 3, проверьте жгут проводов AMI на непрерывность и шорты.

При необходимости замените.Оригинальный жгут проводов может оставаться в транспортном средстве, но он должен быть защищен от грохота других компонентов.

Гарантия

Необходимые части и инструменты

дополнительная информация

инструкции для последней информации.

******** Audi Q7 Quattro (4LB) V6-3.0L DSL Turbo (CATA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 941012 Date: 100505

Lighting - Auto Headlamps Switch ON/OFF Erratically

94 Automatic headlight switches on and off without reason

278

94 10 12

2016808/3

May 5, 2010

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 94 number 08-35 dated November 13, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

^ The customer may report that the headlight turns on or off early or late when the light switch is in the Auto position.

^ After replacing the rain-light sensor G397 or after replacing the windshield, the automatic headlight may turn on or off without change of ambient

brightness.

The headlights operate normally if the light switch is in the On or Off position.

Technical Background

Possible causes:

^ Window damaged or dirty in the area of the sensor.

^ After repairing the windshield, the sensor is fitted without adhesive pad.

^ The rain/light sensor coding for the window is wrong, or the wrong windshield was installed.

^ Wiring damaged (plug or contact loose).

Production Solution

No change.

Service

1. If the rain/light sensor or the windshield was not replaced or installed prior to the customer visit, visually check the windshield for dirt or scratches

in the area of the rain/light sensor.

2. If one of the components was replaced, focus your diagnosis on this part first.

a. Verify that the sensor is correctly installed. Check for bubbles and correct sensor position.

279

b. Verify the correct coding of the rain/light sensor to the windshield. Use the corresponding test plan of the 09 - Vehicle Electrical System

Control Module J519.

c. Check the connectors for correct fit.

d. Check the function of the light/rain sensor in the corresponding measured value block of J519 (depends on model). Use an incandescent source;

do not use fluorescent light. Position the light source as close as possible to the sensor.

Tip: The displayed value (signal condition) for brightness, 0 - 7 in the measured value block, has no influence on the conditions for switching the

sensor on or off. This value is only for the Coming Leaving Home function. The sensitivity of the sensor cannot be altered.

3. If you determine that the rain/light sensor needs to be replaced, use the J519 test plan for replacing light/rain sensor G397 to ensure correct coding

and proper documentation after installation.

Warranty

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Handbücher für die neuesten Informationen.******** Audi A4 Limousine (8K2) L4-2.0 L Turbo (CAEB) Technical Service Bulletin # 910842 Datum: 080915

Audio System - Summen/Brummen/Zischen Aus Den Lautsprechern

91 08 42

2018701/1

September 15, 2008Fahrzeug-Informationen

Radio Empfang und Wiedergabe Probleme

Zustand

Der Kunde kann berichten Konstante Störgeräusche im radio. Der Ton ist möglicherweise verzerrt, oder ein Brummen oder Rauschen kann hörbar sein, in allen

Lautsprecher.

Technischer Hintergrund

Wenn die Empfangsstärke ist gut, die problem verursacht werden kann aftermarket-Geräte, die eingesteckt in den Zigarettenanzünder oder eine der power

outlets. Unzureichende radio interference suppression des rechargers und Netzteile von Mobiltelefonen, Navigationssystemen und anderenelektronische Geräte verursachen störspannungen, die in der on-board-Netzwerk.

478

Produktion Lösung

Nicht anwendbar.

Service

1. Überprüfen Sie, ob aftermarket-Geräte wurden in das Fahrzeug eingebaut.

2. Trennen Sie das aftermarket-Geräte, falls zutreffend.

3. Den Kunden informieren, wenn die Störung verschwindet nach der Entfernung der plugged-in aftermarket-Gerät.

Garantie

Diese TSB ist nur zu Informationszwecken und nicht für alle Audi-Garantie.

******** Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 571277 Date: 121012

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 20

Body - Outer Door Seals Loose

57 Outer door seals loose

57 12 77

2019733/10

October 12, 2012.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 57 number 12 - 71 dated September 17, 2012 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 21

The outer door seals have become partially detached.

Technical Background

Loss of adhesion between the door structure and door seal due to a flaw in the attachment process in production.

Production Solution

Optimized production process.

Service

In cases where the outer door seal has become partially detached, it may not be necessary to replace the outer door seal. Seals can be reattached

provided they are not damaged, have not been previously repaired or previously reattached and the detachment length does not exceed 10 cm.

1. Inspect all four doors.

^ All undamaged, previously unrepaired, or loose seals with a detachment length less than 10 cm will be repaired. Complete steps 2-9 below

to repair the door seals.

^ If the door seal is damaged, has been previously repaired, or previously reattached or detached greater than 10 cm, replace the door seal

according to the repair instructions in ElsaWeb >> Body >> Body Exterior >> 57 Front Doors, Central Locking System >> Removal and

Installation >> Doors >> Door Seals. In the case of a rear door seal replacement, refer to ElsaWeb >> Body >> Body Exterior >> 58 Rear

Doors >> Removal and Installation >> Rear Door >> Door Seals.

Note:

In addition to the repair manual instructions for replacing the door seals observe the following: Thoroughly clean the area of seal

attachment with plastic cleaner D 00940104. Allow the area of seal attachment to dry completely (at least 5 minutes). Apply bonding agent

D 355205A2 using a D 00950025 applicator to the seal attachment area. Allow to dry an additional 5 minutes.

If repairing the door seals, proceed as follows:

2. Ensure that the temperature of the door and outer door seal are not cooler than 70锟斤拷F (21锟斤拷C). This is vital to ensure optimum adhesion of the

outer door seal.

3. Thoroughly clean the bonding surfaces of the doors to be repaired with plastic cleaner D 00940104. Allow the bonding surfaces to dry

completely (at least 5 minutes). The bonding surfaces must be dry and free of any dust, grease, silicone or any other similar contaminant that

might compromise the adhesion.

4. Apply bonding agent D 355205A2 using a D 00950025 applicator in the area to be bonded. Allow the treated surface to dry an additional 5

minutes.

5. Thinly coat the outer door seal with rubber profile adhesive D 477KD1A2 in the area that has become detached.

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 22

6. Press the door seal lightly to the door surface and then detach it again (Figure 2). This ensures that the glue is distributed as evenly as possible

on the surfaces to be bonded.

7. Allow the now detached area to dry for 5 minutes.

8. After this time attach the seal firmly to the door surface. Roll over this area several times with special tool 3356 (or equivalent).

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 23

9. Apply force to the seal with the 3356 only at the base of the seal (area 3 shown in Figure 4).

10. Remove any residual adhesive that may be visible with adhesive remover D 002000A2.

Tip: The repaired door should not be closed for two hours. During this time, any freshly glued surfaces should not be tested by pulling on the

seal to see if they have bonded.

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 24

Warranty

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 25

Required Parts and Tools

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Wednesday 8 February 2017

マニュアルの最新情報です。 ******** Audi A8Lクアトロセダン (4E8)V8-4.2L(右)技術的な診断-補修#001011日:100901

エンジンオイルサービスの変更手続き

00改正手続きのための石油サービス

00 10 11

2024273/1

September1,2010

影響を受け車両

がサービサーのエンジンオイル、これらの指示を守しなければならないのほか、石油サービスの手続きにElsaWeb修理マニュアルです。

技術的背景

はじめに2008年A5,ElsaWebを提供エンジンオイル抽出の指示に係維持の手続き>>エンジンオイルとフィルター置き換えます。特殊なツールを抽出エンジンオイルに導入し、市場の第四半期2010年.

213

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

時の油サービスを取り除き、石油ドレンプラグは、次の点にご注意ください。情報の被害を防止するためのオイルパンのスレッドです。

^をご参照していただきElsaWeb>>エンジン機械>>給油>>仕様の適切なファスナーのトルク仕様取り付け時の

エンジンオイルドレンプラグです。

^ったりの脚注です。 (図1参照する。) 一部のエンジンオイルドレンプラグの交換時を除去します。注意：

常にトルク油ドレンプラグインとして指定されElsaWebます。損傷オイルパンのスレッドが生じることがある。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

修理または交換の一部の損傷による外的な影響を除いたから償還Audi保証が付いています。

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部門、サービス

******** Audi A8Lクアトロセダン(4E8)V8-4.2L(右)技術的な診断-補修#941292日:121024

照明-水分蓄積外装ランプ

94外灯、水分蓄積

94 92 12

2012749/11

October24,2012年.

がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ94番号11-52日付の月11日2011年次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件

結露の可視の内部のヘッドライトは、テールライトは、フォグランプ、サイドマーカーの光を、フロント番号は、昼間走行ライト、または第三ブレーキ

光レンズです。

技術的背景湿った空気が落ち着く、内側の冷たいレンズを作成する、結露します。

のヘッドライトの循環システムで空気を外部からの流通のヘッドライトします。このオープンウォーター保護された換気システム(に必要な

圧力補償)を作成し異なる気候ゾーンのヘッドライトは非常に温かい地域のレンズを温める光により、比較的

冷地のレンズは冷却による空気の流れます。

かなりの差湿度と温度との間の内部と外部のヘッドライトが走行中でも、生き生きと結露する。このことは特に、冷たく、あいにくの雨天でも起こした後、洗車、蒸気洗浄のエンジンやフロントエンドに

ルートの温度変化などです。この現象が目に見えるレンズの透明なガラスによるレンズのパターンです。水分

に影響を及ぼさないヘッドライト機能(光性能）とな腐食等の損傷ヘッドライト部品です。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービスためのヘッドライトの影響を受けにレンズ表面は明確であるべきである後約10分光の操作は、コーティング付きレンズの表面がない

明らかでない。の清算処理により、外気温や湿度に対応します。

場合に水滴を形成してい内側のレンズは水を集めの下部に光を組み立て、チェックシール漏れ

および/またはひび割れのレンズや光の組み立てます。ない場合には損傷は見つかり、圧縮空気（以下30PSI)のレンズです。光センブリー LEDライト、例えばS6昼間走行灯のLEDライトを排出しない十分な熱をクリアの水分からのレンズです。のみ

の圧力差の換気システムの空気の流れをクリアの水分の内側のレンズです。デザインの換気

システムにこれらの種類の光をレンズの明した後、数マイルしています。

のためのAudi Q7をご覧くださいTSB2028277 94の水分蓄積ヘッドライトのインストールについてヘッドライト換気バルブです。を置き換えないでください

光やレンズアセンブリにこれらの条件です。保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報

すべての部分とサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部です。やサービスマニュアル

******** Audi S5 Quattro Coupe (8T3) V8-4.2L (CAUA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 011369 Date: 130214

Engine/Exhaust System - Cold Start Idle Characteristics

01 Idle speed characteristic during cold start

01 13 69

2028344/4

February 14, 2013.

Supersedes Technical Service Bulletin Group 01 number 12-57 dated October29, 2012 for reasons listed below.

360

Vehicle Information

Condition

Technical Background

To comply with the legal requirements on exhaust gas emissions according to the LEV-1 and LEV-2 standards, a high exhaust gas quality must be

ensured. The necessary catalyst only operates at a temperature over 300锟斤拷C (572锟斤拷F). To achieve this, the catalyst is heated up. The catalyst heating

phase is achieved by a late ignition angles and by introducing additional fresh air to the exhaust valves (secondary air system).

Late ignition angles make sure that the exhaust gas from the cylinders has a higher temperature. This exhaust gas includes fuel that is un-burnt, and

was deliberately injected into great quantities. The secondary air system adds fresh air to the exhaust gas as it leaves the cylinder and the extra fuel is

burnt. As a result, the temperatures of the exhaust gas and of the catalyst increase quickly.

Effects:

The afterburning in the exhaust manifold before the catalyst changes the sound characteristic of the engine. This heating-up of the catalyst, including

afterburning, is normal and has no effect on the service life of the engine. During this catalyst heating phase, the engine has increased idle speed,

may have increased vibrations, and has a different sound characteristic.

Conditions for the catalyst heating phase:

Depending on conditions, the time of the catalyst heating phase varies.

Production Solution

361

No change

Service

Please do not repair. Explain the technical background to the customer.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

手册最新信息。******** 奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#451206日期：121205

ABS/TCS系统DTC01044储存的替换后ABS单元

45DTC储存的替换后ABS单元(DTC01044)

奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)661页

45 12 06

2031989/1

十二月5日2012年。

受影响的车辆

条件

在更换ABS控制单元、新的控制单元的商店DTC01044(控制单元的编码不正确的)。

没有报警灯和电子刹车正常工作。

技术背景由于取而代之的部分，只ABS/ESP液压控制单位的准备的车辆配备有开始停止功能的提供

替换的部分。

一旦安装，将新的单元存储DTC01044(控制单元的不正确编码)，因为它没有收到回应在数据总时

检查开始止的特征。失踪的响应结果在DTC项。

在该方案中描述的条件部分的这TSB，缺少开始-停止反应是唯一的原因DTC。在所有其他的尊重编码的ABS/ESP控制单元的匹配的车辆数据。本条目不影响功能的刹车电子和没有

警告出现在仪器的集群。有没有影响业绩或安全。

生产方案

没有变化。

服务

^如果DTC01044(控制单元的不正确编码)以内发生的情景中描述的条件部分的这TSB，它可以被忽略。

^如果DTC01044是保存与客户的投诉或制动预警的仪表，按照指导故障寻找。

担保这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

******** ウディTTSアトロクーペ(8J3)L4-2.0Lターボ(CDMA)技術的な診断-補修#901014日:100810

電気-煙草軽な加熱

90 12-voltアアウトレットな熱

90 10 14

2010353/4

月10,2010

がある場合、弊社にお知技術サービス紀要グループの90番号08-21日付の月の10年から2008年にかけて次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件シガー要素はロックの軽量化ソケット-U1-熱処理です。

技術的背景

固定タブ(2)の軽量化ソケットに押されていますのもこのソケットの軽量化要素の加熱処理です。一般的に、この

でのご利用にあたり生じる軽量化ソケットとして、電源コンセントなどのアクセサリー携帯電話充電器、レーダー感知器等

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

1. 除去の喫煙用ライターヒューズです。

2. 削除の軽量化要素となります。

186

3. をマイナスドライバーは、曲げたりの固定タブの図表1の矢印）が内向きです。4. 置の軽量化要素およびヒューズです。

5ます。試運転時を軽く飛び出しては通常通り機能します。

保証

この被害による外部への影響はいずAudi保証が付いています。

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部門、サービス

******** Audi A4セダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)技術サービス紀#001006日:100623

体衝突および構造的被害情報00構造体の損傷又は身体の寸法が異なるから補修マニュアル仕様

00 10 06

2022005/2

月23日2010年

がある場合、弊社にお知技術サービス紀要グループ00番号09-18日付の月9日、2009年のための次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件

構造体の損傷またはからの逸脱を体寸法指定された修理マニュアルの疑いが発生する熱によって損傷を引き起を

構造部品ます。

557

技術的背景

Audi定義の構造的損傷しておりダメージ(凹み、割れには、座屈)および/または変更の位置の構造の車体です。

構造部品に用いられるすべての部品の本体以外のオプション部品やコンポーネントとボルトで固定します。しかし、ボルト

縦員のアルミ車両構造部品ます。

制作のトータルソリューション

---

サービス

車両のを置かなければならな修理ベンチシステムに承認されAudi-測定します。

リストの承認フレームのベンチでは、通話ソリューションで1-800-892-9650ます。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。必ず確認してくださいお部品部門、サービス

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Tuesday 7 February 2017

******** 奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#401004日期：100401

悬冲击吸收器的泄漏评估的指南

40冲击吸收器的泄漏评估援助

40 10 04

2018194/4

四月1日至2010年。

取代的技术服务公告的组40号09-04六月17日，2009年为的原因如下所列。奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)501页

受影响的车辆

条件

一个或若干个减震器有油涂层。

技术背景

---

生产方案

---

服务

这些信息的目的是帮助评估是否有冲击吸收器的泄漏。

泄漏的减震器

奥迪A4Quattro轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)502页

一个漏水的冲击吸收器的特点是湿油膜下运行的管道。这需要更换。

减震器有油的痕迹光膜干燥油或石油的痕迹的管之下的尘土警卫队是不明确的指示的一个泄漏的冲击。这些都是造成残留物

充满冲击在生产期间或轻微的"冷凝"在密封的区域。这些少量的石油被用于润滑和减少磨损的

密封。

提示：这并不影响冲击吸收器。没有修理是必要的。

提示：关于进一步信息，请参见修复手册"减震器，检查。"

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

manuals for the latest information.******** Audi A6 Sedan (4F2) V6-3.2L (CALA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 641001 Date: 100119

Body - Door/Sunroof Convenience Feature Inoperative

64 Convenience close/open feature of the door windows and/or the sunroof does not work

64 10 01

2016535/4

January 19, 2010.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 64 number 09-07 dated October 16, 2009 for reasons listed below.

Affected Vehicles

286

Condition

The convenience close/open feature of the door windows and/or the sunroof does not work.

Technical Background

The one-touch feature of one or more windows or the sunroof has lost its adaptation due to conditions such as battery disconnect, etc.

Production Solution

Not applicable.

Service

Perform one-touch feature adaptation for the windows:

1. Pull and hold the power window switch until the window is completely closed.

2. Release the switch.

3. Pull the switch again for one second. The one touch feature and convenience close/open feature are now reactivated.

For vehicles with a sunroof, it may be necessary to perform the following sunroof adaptation:

Warning:

During this adaptation, the pinch protection is not active. Pinch protection is restored after the adaptation procedure is completed.

1. Turn the sunroof knob to open the sunroof.

2. Turn the sunroof knob to close the sunroof again.

287

3. Within 5 seconds of closing the sunroof, pull the sunroof switch knob and hold in this position until the sunroof tilts open and then completely

closes again. This may take up to 15 seconds, but on newer motors the adaptation starts immediately.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi S6 Quattro Limousine (4F2) V10-5,2 L (BXA) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR #910621 Datum: 061018

Audio-System - Satelliten-Antennen-Modul Vorsichtsmaßnahmen

Lautsprecher Klappern Im Dashboard

91 06 21 Okt. 18, 2006, 2010202/3. Ersetzt technical service bulletin-Gruppe 91 Anzahl 05-05 vom April 18, 2005 aufgrund von aktualisierten Informationen.

Zustand

Kunden berichten, dass Sie beim fahren auf schlechten Straßen, Surren Geräusche kommen aus dem Armaturenbrett.

Technischer HintergrundDie Lautsprecher klirren im dashboard unter den defroster-Klappe. (Bose hat drei Lautsprecher: Links, Mitte und rechts. Die basic-version hat zwei Lautsprecher.)

Produktion Lösung

Die Kontaktflächen der Lautsprecher bedeckt ist, spüren.

Service

Befestigen Sie fühlte Stücke auf die Kontaktflächen dargestellt durch die blauen Pfeile in Abbildung 2.

Garantie

Erforderliche Teile und Werkzeuge

Zustand

Bei Sat-Antennen ersetzt werden, die Antennen sind abgebaut, die Wiederverwendung der Lackierten Gehäuse.

Service

KEINE Demontage der Sat-Antenne zu erholen lackiertem Gehäuse.Immer malen Sie die Ersatz-Modul zu passen, und installieren Sie als eine Einheit.

手册最新信息。******** 奥迪A6Quattro轿车(4F2)V6-3.0L SC(奖)技术诊断和修理#910980日期：091124

音频系统的最佳XM'显示不/预丢失

91卫星无线电台的名称丢失或预设丢失

91 09 80

2021675/2

十一月24日，2009年。

取代的技术诊断和修理组91号09-69月29日，2009年为列出的原因如下。

受影响的车辆

365

条件

关于车辆与一个活跃的小天狼星的卫星无线电捐款包括"最好的XM"站(额外费用)，可能发生以下:^"最好的XM"站的存储记忆都抹去从预置表后点火是循环。

^站名的某些"最好的XM"站没有显示在通道清单，即使艺术家或者标题中的信息是正确的

显示。

当存在这种情况，所有卫星的无线电频道仍然可以听到。数字音频流不受影响。

技术背景

在合并的小天狼星的卫星无线电和XM卫星无线电、天狼星改道的阵容，以允许小天狼星客户接入选择"最好的XM"频道。这些频道的一般都之间的信道数字195和220。

站数据的"最佳XM"频道的并不是发送根据前一天狼的规格因此是不正确解释的

366

无线电直到一个新的台站名单加载。

生产方案

不适用的。

服务

修改站的名单在无线电通过具有天狼星暂时改变订类型的帐户：

1. 获得的12位卫星调谐器的频率2. 联系小天狼星经销商支持行有预订计划改变的"家庭友好"的计划。更新将完成在几个

分钟。

3. 请求的订阅要变回到，包括"最好的XM"站。在几分钟内激活信号

将发出新的频道节载。

4. 在重新启动的"最佳XM"计划，一个新的通道清单载，站名称可以显示，该站可以存储。

367

担保

额外信息^天狼星频道的号码和名字的可能周期性的变化。请参阅http://www.sirius.com/channelguide 对于目前的台站名单。

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。总检查你的部门和服务

******** Audi S5 Quattro Cabriolet (8F7) V6-3.0 L SC (CCBA) Techniques de DIAGNOSTIC ET de RÉPARATION # 911120 Date: 111021

Système Audio - Cliquetis/Bourdonnement Provenant Des Haut-Parleurs

91 système de Son: interférences

91 11 20

2018187/6Le 21 octobre 2011.

Remplace le Bulletin de Service Technique du Groupe de 91 10 - 55 en date du 20 août 2010 pour les raisons énumérées ci-dessous.

Véhicules Concernés

150

Condition

La fissuration, le meulage, le cliquetis, un ronflement ou similaire interférences provenant d'un ou plusieurs haut-parleurs.

De Formation Technique

Les pièces de l'aménagement intérieur tels que les abris de la porte, à l'arrière de l'étagère, les surfaces ou les couvercles peuvent être fait vibrer à certaines fréquences et causer des bruits. Il est

possible que le haut-parleur des crochets, des câbles ou des couvertures peuvent être mises en vibration.

La Solution De Production De

Non Applicable.

Service1. Vérifier si les interférences proviennent les objets en vrac (tel que des clés, des pochettes de CD, des stylos, des lunettes de soleil, etc.) dans le véhicule. Si l'interférence n'est pas venue

à partir d'objets en vrac, passez à 2.

2. Vérifier si les interférences disparaissent lorsque les garnitures entourant le haut-parleur est poussé contre le haut-parleur ou le haut-parleur contre son montage. Si l'

les interférences ne disparaît pas à la pression, passez à 3.

3. Retirez haut-parleur de son montage et d'écoute au haut-parleur à l'extérieur du véhicule. Si le son du haut-parleur ne présentent pas les

préoccupation, alors il ne faut pas remplacer le haut-parleur et de passer à 4.4. Vérifier si les interférences provenant de parties de la cabine d'essayages. Les pièces lâches doivent être corrigés, une sous-couche appliquée, ou, si nécessaire, le remplacer.

151

Garantie

Des Informations Supplémentaires

Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

manuels pour les informations les plus récentes.

******** Audi TT Quattro Coupe (8J3) L4-2.0L Turbo (CCTA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 401004 Date: 100401

Suspension - Shock Absorber Leak Assessment Guide

40 Shock absorber leaks: assessment aid

40 10 04

2018194/4

April 1, 2010.

Supersedes Technical Service Bulletin Group 40 number 09-04 dated June 17, 2009 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

137

One or several shock absorbers have an oil coating.

Technical Background

---

Production Solution

---

Service

This information is designed to help you assess whether a shock absorber is leaking.

Leaking shock absorbers

A leaking shock absorber is characterized by a wet film of oil running down the pipe. This needs to be replaced.

Shock absorbers with oil marks

138

A light film of dried oil or oil marks on the pipe beneath the dust guard are not clear indication of a leaking shock. These are caused by residues

from filling up the shock during production or slight "condensation" in the seal area. This small amount of oil is for lubrication and reduces the wear

of the seal.

Tip: This does not affect the shock absorber. No repair is necessary.

Tip: For further information see the repair manual under "Shock absorbers, checking."

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Monday 6 February 2017

******** Audi A4 Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 451206 Date: 121205

ABS/TCS System - DTC 01044 Stored After Replacing ABS Unit

45 DTC stored after replacing ABS unit (DTC 01044)

684

45 12 06

2031989/1

December 5, 2012.

Affected Vehicles

Condition

After replacing the ABS control unit, the new control unit stores DTC 01044 (Control Unit Incorrectly Coded).

No warning light is on and the brake electronics work correctly.

Technical Background

Due to a supersession of parts, only ABS/ESP hydraulic control units prepared for vehicles equipped with the start-stop feature are supplied as

replacement parts.

Once installed, the new unit stores DTC 01044 (Control Unit Incorrectly Coded) because it does not receive a response on the data bus when

checking for the start-stop feature. The missing response results in the DTC entry.

Within the scenario described in the Condition section of this TSB, the missing start-stop response is the only reason for this DTC. In all other

respects the coding of the ABS/ESP control unit matches the vehicle data. The entry does not affect the function of the brake electronics and no

warning appears in the instrument cluster. There are no effects on performance or safety.

Production Solution

No change.

Service

^ If DTC 01044 (Control Unit Incorrectly Coded) occurs within the scenario described in the Condition section of this TSB, it can be ignored.

^ If DTC 01044 is stored along with a customer complaint or brake warning in the instrument cluster, proceed according to Guided Fault Finding.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

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******** Audi A8 Quattro Sedan (4E2) V8-4.2L (BVJ) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 431314 Date: 130411

Suspension - Self-Leveling Can't Be Adjusted/DTC's Set

43 Self-leveling compressor inoperative

43 13 14

2018765/8

April 11, 2013

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 43 number 12-11 dated October 29, 2012 for reasons listed below.

274

Vehicle Information

Condition

^ The self-leveling system can no longer be adjusted with the MMI.

^ The compressor for the self-leveling system continues to run after the engine has been switched off and the vehicle has been locked.

^ One of the following DTCs may be stored in the level control system module, J197 (address word 34):

^ DTC 0453 (restricted function through excess temperature).

^ DTC 1583 (leak in the system recognized).

^ DTC 1770 (sender for compressor temperature of self-leveling control G290).

^ DTC 1772 (signal cable of pressure sender for self-leveling control G291).

^ DTC 2645 (valves for self-leveling control).

^ DTC 2646 (plausibility of self-leveling control).

Technical Background

Because of poor performance or failure of the air suspension compressor, the vehicle ride height cannot be adjusted. As a safeguard, the control

module will lower the vehicle to the lowest position and illuminate the warning light. Drivability is not affected.

Production Solution

Not applicable.

Service

Tip:

See the current flow diagram for the location of the J403 relay for the air supply unit and the location of the air compressor (air supply unit).

275

1. Check the function of the air compressor by supplying it with direct current. Determine if the air compressor is operating correctly and sounds

normal, if it is unusually noisy, or if it is not working at all.

2. Check relay J403 by opening the relay and comparing it to the images shown:

If the relay exhibits any of the conditions A - C below, replace both the air compressor and the relay, even if the air compressor sounds normal.

A) Strong erosion of both contacts (Figure 1, Figure 2).

B) Strong erosion of the spring contact (Figure 3).

276

C) Overheated strand (Figure 4).

If the relay contacts are similar to condition D below, and the air compressor sounds normal, replace only the relay.

D) Contacts with minor marks (Figure 5).

277

278

279

Warranty

Additional Information

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******** Audi S5 Quattro Cabriolet (8F7) V6-3.0L SC (CCBA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 431005 Date: 101013

Suspension - Warning Lamp ON/Multiple DTCs Set

43 Adaptive Dampers suspension warning light on (DTC 00142, 00143, 00144, 00145, 03264)

43 10 05

2019644/4

October 13, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 43 number 09-08 dated September 8, 2009 for reasons listed below.

AFFECTED VEHICLES

347

CONDITION

^ Adaptive Dampers warning light (displayed as Suspension: System Fault in the driver information display) for electronically controlled damping

sporadically on at engine start.

^ This TSB applies if one or several of the following entries are logged:

^ DTC 00142 (shock absorber with front left dampening adjustment valve -N336-, 012 electrical malfunction in circuit).

^ DTC 00143 (shock absorber with front right dampening adjustment valve -N337-, 012 electrical malfunction in circuit).

^ DTC 00144 (shock absorber with left rear dampening adjustment valve -N338-, 012 electrical malfunction in circuit).

^ DTC 00145 (shock absorber with right rear dampening adjustment valve -N339-, 012 electrical malfunction in circuit).

^ DTC 03264 (function shut off 0 - no display).

^ This TSB only applies if BIT 7 is set on 1 in the following Measured Value Block: Guided Fault Finding >> Ambient Requirements >> Measured

Value Blocks for the DTCs listed above.

Code 167

Value 00000000 10000000

Unit

TECHNICAL BACKGROUND

This condition is caused by a function check of the Electronic Damping Control Module that coincides with the engine start.

After the Electronic Damping Control Module recognizes the signal ignition on," the shock absorber initialization is started. The motors of the

regulator valves are checked in turn by brief current supply.

Because of the high voltage required for the engine start, the function check is disrupted, and as a result, the above DTC entries are generated and

the Adaptive Dampers warning light is illuminated, with a message displayed in the Driver information display Suspension: System Fault.

The warning light goes out after an ignition cycle.

This condition does not affect the handling of the vehicle.

PRODUCTION SOLUTION

1. Delete the DTCs.

2. Follow all instructions in the attached TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), operating instructions.

3. Update the electronic damping control module (J250) using the SVM action code as listed in the table below if necessary.

348

4. If the vehicle is an A4 or A5, recalibrate Audi Lane Assist (PR code 7Y1).

Tip: Replacing the electronic damping control module (J250) or the affected shock absorber(s) does not address the condition. Any parts replaced

under warranty may be subject to review and possible debit of the claim(s).

WARRANTY

ADDITIONAL INFORMATION

The following Technical Service Bulletin will be necessary to complete this procedure:

^ TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), operating Instructions.

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ATTACHMENTS

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355

356

TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), operating Instructions.