Genuine BMW Z4 Door Handle Cover Right Clasp Inside Door H 51417042878

$45.75 End Date: Thursday Jul-25-2019 15:04:13 PDT Buy It Now for only: $45.75 Buy It Now | Add to watch list

Genuine BMW Front Door Speaker Grille Grill Cover Loudspeaker OEM 51417144553

$24.69 End Date: Thursday Jul-25-2019 15:04:29 PDT Buy It Now for only: $24.69 Buy It Now | Add to watch list

Moving Production To China Maybe The Only Way To Save Mini

Would that also mean the end of UK production?
Source: New feed

Moving Production To China Maybe The Only Way To Save Mini

Would that also mean the end of UK production?
Source: New feed

******** Audi A4 Berline (8K2) L4 2.0 L Turbo (CAEB) Bulletin de Service Technique # 401222 Date: 120215

Suspension Roulements De Roue Mouture Du Bruit Dans Les Virages

40 bruits de grincement de roulements de roue dans les virages

40 12 22

2024782/2

Le 15 février 2012.

Remplace le Bulletin de Service Technique du Groupe 40 10 - 15 en date du 21 décembre 2010 pour les raisons énumérées ci-dessous.

263

Véhicules Concernés

ConditionBruits de grincement provenant de l'avant ou de l'arrière du véhicule. Les bruits deviennent de plus en plus fort avec l'augmentation de la vitesse et dans les virages.

De Formation Technique

Prématuré de la bague extérieure des dommages.

La Solution De Production De

Mise à jour de roulements de roue.

Service

Remplacer le touché de roulement de roue.

264

265

Garantie

Toutes les demandes de garantie soumis pour le paiement doit être en conformité avec l'Audi de Garantie Manuel des Politiques et Procédures. Les demandes sont soumises à

d'examen ou de vérification par Audi Garantie.

Nécessaire, les Pièces et les Outils

Remplacer avec les numéros de pièce trouvée dans ce test. Seulement amélioré les pièces sont disponibles.

Des Informations SupplémentairesToutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

manuels pour les informations les plus récentes.

******** 奥迪S5四跑车(8T3)V8-4.2L(CAUA)技术诊断和修理#961117日期：110223

奥迪一侧助(R)控制的单元替换

96奥迪一侧协助，替代控制单元

96 11 17

2024300/2

二月23日至2011年。

取代的技术服务公告的组96号10-11月7月、2010年对的理由列举如下。

受影响的车辆

条件一个控制单元，用于奥迪一侧辅助系统(诊断的地址3C)J769或J770已经更换基础上前诊断。

技术背景

由于数量的硬件和软件版本控制的单位，最新版本可能不总是提供零部件的部门。

生产方案

不适用的。

服务

1. 为了避免重复的维修、检查下面的列表，以确定如果主和奴隶制单元正在最新的软件平。 确保只有

控制单元的软件版本较低于那些表中列出更新。

注：这是可能的，更高的版本可以闪过与旧的软件，在此期更新。

2. 按照所有说明的附TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。

205

3. 更新的侧协助控制单位(J769和J770)使用SVM行动代码表中所列述，如果有必要的。

担保信息

额外信息

以下技术服务公告将是必要的，以完成这个过程：

^TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

手册最新信息。

附件

206

207

208

209

210

211

212

TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。

******** Audi A4 Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 571160 Date: 111021

Keyless Systems - Key Memory Settings Are Not Available

57 Personalized memory settings of the key are not available

57 11 60

2019958/6

October 21, 2011.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 57 number 10 - 35 dated October 18, 2010 for reasons listed below.

318

Affected Vehicles

Condition

The customer may report that personalized memory settings (for example, electric exterior mirror, seat memory, radio, air conditioning, electric

steering wheel, etc.) are inoperative or incorrectly assigned when using the remote key.

Technical Background

The memory settings for each key are stored in the individual control unit (depending on the function) and not in the key itself.

Only the identification of the currently used remote key is transmitted on the CAN bus. Each participating control unit sets its own adjustments.

Production Solution

Not applicable.

Service

To rule out the key as the root cause, check whether the remote key is correctly identified by the vehicle.

Tip: Only keys on positions 1 to 4 are included in the personalized memory settings functions. Keys from position 5 cannot be personalized.

^ A3, TT, R8: Check MVB 10 in the convenience control unit (address word 46).

^ A4 (B7), A4 Cabriolet: Check MVB 7 in the convenience control unit (address word 46).

^ A4 (B8), A5, Audi Q5: Check MVB 10 in the control unit for access/start authorization (address word 05).

^ A6 (C6), Audi Q7: Check MVB 11 in the control unit for access/start authorization (address word 05).

^ A8 (D3): Check MVB 6 in the control unit for access/start authorization (address word 05).

^ A6 (C7), A8 (D4): Check MVB 10 in the control unit for access/start authorization (address word 05).

319

If the identification of the key is correctly displayed, the key is operating to manufacturer specification.

The root cause for the condition must therefore be found in one of the participating control units.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Genuine Porsche 911-License Plate Bracket Mount Holder License Plate Brackt 9967

$17.99 End Date: Wednesday Jul-24-2019 15:08:24 PDT Buy It Now for only: $17.99 Buy It Now | Add to watch list

Genuine Volkswagen Vw Passat Engine Parts-Drain Plug Screw N90813202

$4.93 End Date: Wednesday Jul-24-2019 15:08:25 PDT Buy It Now for only: $4.93 Buy It Now | Add to watch list

Genuine Volkswagen Audi Cabin Air Filter Pollen OEM 1K0819644B

$15.77 End Date: Wednesday Jul-24-2019 15:06:23 PDT Buy It Now for only: $15.77 Buy It Now | Add to watch list

Genuine BMW 328I Rear Door-Speaker Cover Grille Grill Cover Loudspeaker 51417144

$19.81 End Date: Wednesday Jul-24-2019 15:06:04 PDT Buy It Now for only: $19.81 Buy It Now | Add to watch list

NEW OEM Genuine Mazda CX-7 3 5 7" Antenna Rod EG23-66-A30 Free Shipping

$24.97 End Date: Wednesday Jul-24-2019 14:27:51 PDT Buy It Now for only: $24.97 Buy It Now | Add to watch list

******** 奥迪A6轿车(4F2)V6-3.2L(卡拉)技术诊断和修理#191335日期：130325

冷却系统-冷却剂ID/填充/混合的信息19识别和混合工厂填补冷却剂引擎

19 35 13

2025303/2

三月25日，2013年

取代的技术诊断和修复基19号11-19月二月10日，2011年为的原因如下所列。

车辆信息

484

条件

停止和混合的奥迪批准的引擎冷却剂。

技术背景

^G11、G12，并G12+冷却剂已经被更换为一个改进版本。

^G12++冷却剂(服务)中已经介绍了在我2005年对所有引擎。

^G13已经介绍了我2008年填充工厂和服务。

生产方案没有生产改变的需要。

服务

确定和混合工厂填补冷却剂引擎

1. 根据它的颜色、标识其冷却剂的车辆充满了从工厂(图1)。

提示：

图1显示为颜色标识；冷却剂的包装可能会有所不同。

2. 使用本表时，如果确定车辆是否具有正确的冷却剂(图2)。 如果车辆被发现有不正确的冷却剂、漏和

485

填补冷却系统使用的维修手册的程序，在ElsaWeb的。

注：冷却液可以是混合的，如图，但它始终是最佳做法改变的冷却由于减少腐蚀保护

当冷却剂中混合(例外：G12++和G13完全兼容的)。

注：

W12 6.3发动机需要特别G13冷却液：克A13A8JM1的。 没有其他的冷却剂是允许的，并且没有其他的冷却剂中混合起这个

冷却剂。

注：

当冷却剂是改变了由于冷却系统的问题，冷却系统应排使用的维修手册的程序ElsaWeb并重新充满水，并发动机的运行15分钟的加热器上，以删除任何残余的冷却剂。 然后排水和填补

系统的冷冻保护比率列在ElsaWeb的。

提示：

冷却系统排水和填补由于冷却剂中混合，或不正确的冷却，不是所涵盖的担保。

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

所需要的零件和工具

没有特殊工具的需要。

额外信息所有部分和服务的引用在此提供的技术公告的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门

******** 奥迪A4轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#571383日 期：130222

无钥匙系统先进的关键功能不起作用

57先进的关键职能是不起作用

57 13 83

2021363/5

二月22日，2013年

取代的技术服务公告基57号11-48月七月25日，2011年为的原因如下所列。

车辆信息

条件^车辆门不能锁定或锁使用先进的关键。

^车辆无法开始使用起停的按钮。

^在访问/开始授权控制模块J518(地址字05)，DTC03283(驱动的侧访问/开始授权的短天线

电路接地)，DTC03284(右访问/开始授权的天线短路地)或DTC00183(内部的访问/开始

授权天线1-R138-)存储。

^车辆键功能正常否则，操作门锁通过远程控制以及开始的车辆使用的点火开关。技术背景

747

不适用的。

生产方案

优化的访问/开始授权控制模块。

服务

1. 检查车辆线根据线图和引导的故障寻找。

2. 如果没有发现错误的车辆线，以便利替代控制系统模块J393(地址字46)中。

提示：访问/开始授权的天线可以排除作为造成的；这可能不是正确所示，在导游的故障寻找。

替换天线没有解决的条件。

担保所有保证提交的索赔的付款必须按照奥迪保证政策和程序手册。 要求受

审查或审计，由奥迪保证。

额外信息

以下技术服务公报(s)可能有必要完成这个过程：

^TSB2024111，57个舒适的替代系统的控制单元(BCM2)无法被编码

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

******** Audi S5 Quattro Coupe (8T3) V8-4.2L (CAUA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 571018 Date: 100325

Electrical - Accessory Electrical Outlets Are Inop.

90 All 12-volt accessory outlets are inoperative

57 10 18

2020795/6

March 25, 2010.

Supersedes Technical Service Bulletin Group 57 number 10-11 dated February 12, 2010 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

^ All 12-volt accessory outlets are inoperative.

^ The cutoff stages from the Data Bus On Board Diagnostic Interface J533 are not active.

^ The sockets can be activated via the Output Diagnostic Test Mode (DTM).

Technical Background

Fault in the convenience system control module (J393) software.

Production Solution

Optimized convenience system control module (J393) software.

258

Service

SVM Update Instructions

1. Follow all instructions in the attached TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), operating instructions.

2. Update the convenience system control module (J393) using the SVM action code as listed in the table above if necessary.

Tip: The software update provided by this SVM code resolves additional issues listed in the following bulletins:

^ 2019482 57 Remote function of vehicle keys inoperative

^ 2021341 96 Trunk light inoperative

^ 2021372 57 Button in rear lift gate for power closing does not function.

Warranty

Additional Information

The following Technical Service Bulletin will be necessary to complete this procedure:

259

^ TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), operating Instructions.

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

260

261

262

263

264

265

Attachment - 00 Software Version Management (SVM), Operating Instructions

GENUINE OEM HONDA ACURA ENGINE COOLANT RECOVERY TANK CAP W/ JOINT

$6.98 End Date: Tuesday Jul-23-2019 12:39:12 PDT Buy It Now for only: $6.98 Buy It Now | Add to watch list

******** Audi A4セダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)技術サービス 紀#911070日:101026

オーディオシステム-CDドライブ故障

91 3世代でのラジオ:CDドライブ故障

91 10 70

665

2021780/3

月26日2010年がある場合、弊社にお知技術サービス紀要グループ91番号10-18日付の月27日2010のための次の場合を除きいかなる理由がある。

適用車両

条件

^以下の配列をエラーメッセージには、無線表示画面の後にフの下の国別ボタンで積み込みや削除の内蔵CD-rwドライブ:

^駆動不良です。

の誤差を補正することができるリセットすることの無線システムのオーナーズマニュアル)です。 その他お問い合わせAudiディーラーです。"

^"のCDドライブが破損したため停止しています。"

666

^をCDドライブ選択することはできませんのソースリストとしています。"^後、点火循環またはリセット、CDドライブが本格稼働いたしました。

^DTC00468(CD-ROMドライブ-R92-故障)に格納されたラジオ（住所word56）があります。

のDTCする孤発性の場合に着火して循環またはリセットを行い、自動的にクリア後40点火サイクル

な再発は起こりません。

技術的背景

のCDドライブを一時的に非、無線店内層また下記に該当する場合は発生:

^CDが取り付けられていないときにスロットで示したような機械があります。^CDヒットの障害時の排出の防止の適切な旅行にします。

^このCDを引き出しまたは開催しながら挿入されます。

後に点火巡オラジオリセットを行い、ラジオを始めの内部機能チェックします。 この機能はチェックに成功すると、無線

再度設定をCDドライブします。 結果として、DTCの入力が散在している。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

1. 交換しないでください。 CDドライブは完全に機能した後、点火サイクルやラジオリセットを行います。

2. 消去を無視して情報を転送するCDドライブ故障DTCます。3. の挙動をお客様に究明、再発防止の申します。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

******** 奥迪A6Quattro轿车(4F2)V6-3.0L SC(奖)技术诊断和修理#011383日 期：130329

引擎-MIL，P0491和P0492存储在同一时间01MIL(P0491和P0492存储在同一时间)

01 13 83

2033001/1

三月29日，2013年

车辆信息

条件

^MIL。

^DTC P0491和P0492(次级空系统的流动不充分，银行的1/2)中都存储在同一时间。

^的里程大于15,000英里。

技术背景

在某些驱动条件，辅助空港口缸头可以积累碳随时间造成的限制。

生产方案

不适用的。

服务

提示：

这TSB将很快更新。 请使用最新修订。Q5、S4和A6 3.0T，按照下面的步骤。 为A6 3.2AVS和Q7 3.0T，呼技术援助中心(TAC)。 请注意，前

执行这种修复的第一次，它是强制性的，技术人员完成奥迪学院的课程#940134和评估#940134B,

否则担保权利要求将被拒绝。 课程和评估，可以发现在奥迪学院CRC网站。 特定的视频段

参考，在下面的说明。

执行VAS测试

1. 删除所有Dtc和带发动机的操作温度。

5252. 进入基本设定在VAS测试(VSD)和选择辅助空系统检查。

3. 开始测试的VAS测试仪。

4. 踩下刹车踏板第一，接着油门踏板。

5. 记录MVBs:

PRS_SA_DIF(记录的最大值)

MASS_SA_REL(重新编码的价值在测试结束)

^如果PRS_SA_DIF最大压力如下170mbar，按照GFF为这些Dtc的。

^如果最大价值的PRS_SA_DIF大于170mbar/hPa和MASS_SA_REL下0.6，辅助空港口已被清洗。

按照下面的步骤。

提示：

重新启动试验，回VSD到主屏幕和循环的关键。准备电源洗

1. 移动的废滑套(连接的催化转换器和消声器)，然后较低的催化转换器管道(图1)。

清洁水会漏出来的催化转换器管在清洁过程。

2. 删除所有的火花塞。

3. 排水冷却剂以便它可以重复使用。

4. 把前端的汽车投入服务的位置(用于Q5、A6、S4，并S5敞篷车)以腾出空间在前面的发动机。 Q7有足够的

房间用于访问的前的气缸头。5. 为3.0T：

去除冷却剂的供应线(中间冷却器的增压器)中的前面的发动机(图2)。

526

6. 删除以下部分组成：

^冷却剂管(图3,1)

^冷却剂兰(图3,2)

^轮和如果必要的支架，助力转向泵(图3、3a)

^轮的水泵(图3、4)

^冷却剂管(图3,5)

^尺管(图3,6)

注：

当删除量尺管，转180度，然后重新安装，它对于水的保护。

注：放松冷却剂管，删除2螺栓(图4，A和C)，开放的剪辑(图4，B)和撬套除了所示为培训的视频

(图4D)。 没有必要松开交流的压缩机。

开盖的权利的冷却剂管，以防止冷却剂回路的污染。

527

7. 删除主要港口冻结塞通过打标记的区域有一个小小的冲直到它变(图5)。 删除用钳子。

准备电洗

警告:

^读压洗衣机用户手册并按照这些安全指示。^总是插入特别的清洁水管入适配器和发动机转向前的压力垫圈。

^如果切换特别清洗到一个不同港口、变压力清洗机关，并释放剩余的压力扣动扳机之前去除

特别清洁软管从引擎。

^戴安全的眼镜和手套。

1. 熟悉的特别工具设置VAS6825(图6):

^专管规模清洁的单个港口(图6,1)

^特殊软管，清洁的主要港口(图合6,2)

^管适用于特别管用规模(图6,3的)^发动机适用于银行的一个(图6,4a)

^发动机适用于银行的两个(图6、4b)

2. 赶上水，把锅放在前面的发动机，在断开催化转化器的管道。

528

3. 安装的发动机适配器在适当的银行(图7、图8)。

4. 确保适当的压力垫圈的功能使用3A英寸的水源管(不超过60英尺)的供应压力垫圈。

奥迪提供的压力垫圈配有22毫米的男性对男性的适配器(连接特殊的工具，以触发的枪支)、压力表(以之间的连接压力垫圈和高压水管)和220伏电源适配器。

确保压力至少为1800psi当使用特殊的单个港口的清洁水管(管用的比例)。 使用的表示

补偿低水压力：

电洗端口

清主次要港口：

1. 插入特主要港口的清洁水管(软管没有的规模)两英寸进发动机适配器。

2. 把压力垫圈。

3. 保持清洁用水管紧密，拉压力清洗机的触发器。4. 逐步移清洁水管入口，来回到阀门的组合。 所有水出来适配器#4.

5. 继续来回通过整个港口，直到只有干净的水排出的气缸头。

6. 这样做与其他缸头。

清洁的单一端口：

529

1. 因为每个港口都有不同距离圆筒头，使用表中所示的位置软管适用于特殊单个端口清洁用水管(管用的比例)正确进入管。 背面的管适配器必须符合数量的规模上的

缸清理(图9)。 纵隙水管适配器必须符合黑色的线上的比例正确的旋转

定位(图9)。

2. 调整后的位置的水管接头，插入特别的单一港口的清洁水管入水管接头，并把它带回来锁定

位置(图10)。

3. 虽然清洁，以确保压力垫圈是提供压力大于1800psi。4. 根据洗的压力，清理港口的基础上表所示。 虽然清洁，不断移动的管适配器内

纵向和transvers隙(图10)。

提示：

十秒钟之后的清扫，所有的水应该被排出的废气. 如果水被排出的机器，检查位置

软管适配器上的管。

5. 这样做的所有剩余的汽缸。

530

6. 它建议清洗之后，所有单一港口的检查与管理单元在管道镜BK6000(或相似，有90度的镜头)确保所有港口都是干净的(图11)。

7. 当所有的碳被删除，安装一个新的主要港口塞使用8毫米的插座有一个简短的扩展，特别注意安装它

完全的。 外边的插头应该是凹陷的0.5毫米至1毫米背后的外缸头的边缘。

8. 重新安装的所有组成部分(除了火花塞)，并填写系统冷却液根据艾尔莎。

9. 采用真空中抽取器，删除所有水从所有的燃烧室。10. 确保所有水从燃烧室使用的自我启动功能的两次的话，火花塞都仍然被删除

(盖的火花塞口有毛巾)。 安装火花塞和卷。

确保水是完全排出的废气排(确保排气是降低，足够的)。

11. 让汽车跑在空闲时间为15分钟，使所有剩余的水在排气系统可以蒸发。

12. 执行VAS再次测试，以下说明所述。

^Recode台MASS_SA_REL的。 如果价值大于0.8的系统是确定。

531

担保所有保证提交的索赔的付款必须按照奥迪保证政策和程序手册。 要求受

******** Audi A8l Quattro Sedan (4E8) V8-4.2 L (BVJ) техническая диагностика и ремонт # 641223 Дата: 120801

Тело-Ветровое Стекло Прожилками / Чувствует / Грубо

64 очистка наружного стекла

64 12 23

2020552/31 августа 2012.

Заменяет группу технической диагностики и ремонта 64 № 09-05 от 9 июня 2009 по причинам, перечисленным ниже.

35

Пострадавшие Транспортные Средства

Состояние

Лобовое стекло с прожилками, имеет змеиный вид, или поверхность лобового стекла чувствует себя грубо.

техническое образование

На ветровом стекле могут скапливаться остатки промышленных осадков, а также обычная дорожная грязь и грязь.

производственное решение

Неприменимый.

Обслуживание

Совет: эту процедуру необходимо выполнить и проверить перед заменой щеток стеклоочистителя. Все заявки гарантии будут отвергнуты если дефект нет

найдено.1. Вымойте и высушите все пораженные поверхности наружного стекла.

2. Разместите дворники в служебном положении.

36

3. Используя уборщика домочадца стеклянного (как Уборщик Windex(R) или 3m (TM) стеклянный), очистьте выпарку от лезвий счищателя.

Совет: не используйте Полировальный компаунд 3M(TM) для очистки щеток стеклоочистителя.

Используя смесь стекла 3m (TM) Полируя:

1. Встряхните бутылку, чтобы смешать продукт равномерно.

2. Применяйте очиститель непосредственно к внешней стороне лобового стекла как на стороне водителя, так и на стороне пассажира.

37

3. Используйте чистую сухую ткань из микрофибры(например, 3M(TM) Perfect-It (TM)III Auto Detailing Cloth Yellow).Энергично очистите лобовое стекло длинными горизонтальными ударами.

Старайтесь избегать нанесения продукта на оконную отделку.

4. Дайте высохнуть до образования тонкого пленочного слоя (дымки).

Совет: время сушки зависит от температуры окружающей среды. Температура от 15 до C или ниже может продлить время засыхания.

38

5. Используйте садовый шланг для ополаскивания лобового стекла. Также прополощите любой продукт который невольно был приложен к отделке.

6. С чистой, сухой тканью microfiber, сухой и стеклом буйволовой кожи к чистому блеску.

7. С теплой водой, влажной и кольцевой из ткани из микрофибры. Оботрите любую выпарку которая сделала контакт с уравновешиванием или резиной.

ГарантияЭтот TSB является только информационным и не применяется к любой гарантии Audi.

Необходимые части и инструменты

дополнительная информация

Все части и сервисные ссылки, представленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашими частями отделом и обслуживанием

инструкции для последней информации.

******** Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)技術サービス 紀#271212日:120228

電気-低バッテリー診断のヒント/TACを指示

27低電池への充電:診断のヒントやTAC指示

27 12 12

2025360/2

月28日,2012年.

がある場合、弊社にお知技術サービス紀要グループ27日番号11-09月8,2011次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)235ページ

条件

お客さまの報告書で排出される際は、電池を開始しようとした車両です。 条件の結果なのが始まります。

にのみ適用される車両電池のエネルギーマネージャ(J644）またはバッテリー診断マネージャ(J367)

技術的背景

該当ありません。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

サービス

このTSBを診断する手順排出される電池は、一般のヒントが電池などのシステム検証の手順

を確保する車両が正しく構成されます。追加情報は知られる電流問題を参照して下さいTSBs:

^2014127,27電池dead or低後の車両です。 (2007年A6,A8,Q7)

^2019143,27電池排出される一部の車両の先進のキー（2005年-2008年A6,Q7)

1. 接続し、電池のメンテナ車両にします。

2. アクセスし、バッテリー内の車両の記録シリアル番号の電池です。

3. のためのAudi Q7車のサンルーフ点検のアンプの検証がないこと水の汚れを、コンポーネントです。 A4Avant-A6Avant自動車の後部の洗濯機とその後の検査、アンプのための洗浄液の汚れます。 ない場合は水被害が見られ、記録画像の上

下部のアンプなどの電気コネクタの場合Audi技術支援センター(TAC)チケットが必要です。

4. この死電池たお客様を誘導し、次に該当する部署を決定する場合は、車両に搭載

J367はJ644ます。

^装備車J367-バッテリー診断、進部A.これは2009年＋A6アウディQ7自動車、2008年+A5,2009年+A4,2009年+ウディQ5 2012年+A7は、2011年の+A8モデルの、2011年の+TT-R8車です。

^装備車J644-電池エネルギー管理士以外に、第三者がこれに2008年以上A6Audi Q7車

2003-2010A8モデルです。

A:自動車搭載の電池診断マネージャ(J367)

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ236

1. を通じてGFFを選択し、機能/コンポーネントの選択>>Body>>27日-電池、スターター、発電機、クルーズコントロール>>電装部品>>

-電池の製造業者のデータです。2. 検証記録されたシリアル番号のリチウムイオンバッテリの試合に表示される数字Scantoolます。 る場合、値が一致しない対応は、正しい

値の車両を通して-電池への適応に交換後です。 に適応したあと、電池を確認する新しいメーカーのデータを受け入れ

再点検-電池メーカーのデータです。

ヒント:

一部の車両が表示されない、完全なシリアル番号のScantoolます。 すべての桁を表示Scantool内に10桁

電池のシリアル番号を押し付けるのではなく、その行動が必要です。Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ237

3. 試験は電池によりバッテリー、検査します。 また新しい電池予測を算出するのに使用した最後の5日間、Noを選択すると、テストを実行します。

または、電池を交換して、readaptの新しいシリアル番号を使用手順2です。 の場合の電荷状態（SOC）が低く、充電用

適切な結:

2023282、27日のバッテリー試験および充電-車BDM(J367)

ヒント:一部の車両は表示されないの状態で充電中に電池の試験です。 これらの車は、走る-電池の電荷状態をこの値にします。4. を通じてGFFを選択し、機能/コンポーネントの選択>>Body>>01-ボード診断（OBD）を有することを特徴とすシステム>>19-データ-バスボード

診断インターフェイスI J533>>J533-データ-バスOBDインタフェース機能>>J533-閲覧履歴データ

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ238

5ます。 最初の選択6. データのためのエネルギーの重要な車両状態の状態の車両で重要なエネルギーです。

6ます。 検査値の読み出しエネルギーは、細心の注意を払い、価値観を強調図6です。 これらの値を示す場合に着火又は外灯あたっての重要なエネルギー状態にて、バッテリーを元に戻します。 また、当日の重要なエネルギー状態が表示されます。

電池の歴史の分野に分離*ます。 の値が日付と時刻の底値は外灯状況は、PRNDL状況、ターミナル

15（時間）、およびデータバスの覚醒（時間）です。 図6において、点火したため3.0時間の外灯があった場合に

電池に臨界に達す。7. 記録日時を表示します。 場合は、値を識別するためのコンポーネントが左に引き続きステップ8です。 どうしてもヒットしない場合は、識別

手順10ます。

ヒント:図6にデータをバスでした覚醒時のこの時間でしたが端末15れたときは無視されます。 データバスの覚醒時間

な端末で15った可能性を示唆して問題のモジュールです。

ヒント:もBDM車なPRNDL状態にします。 この場合、ターミナル15状況に直ちに従い、光の状態にします。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)239ページ8. の読書履歴データのメニューを選択4です。 シャットオフの段階の歴史です。 図7の情報をマッチングの日時を記録

重要なエネルギーを読み、赤色でハイライトされます。 読み込み時にシャットオフの歴史は、すべての日24時間以内の重要なエネルギーを有効とします。 電池の歴史

分野に分離*ます。 から一番左の強値が日付と時刻の切りステージでは、補助ヒーター、電池SOCは、ご利用料金は、現在の

電池の外装灯状況は、Auxヒーター、PRNDL状況、ターミナル15（時間）、およびデータバスの覚醒（時間）です。 この場合、下ハ読み出し赤色で表示電池SOCで41%、5-09-2010 1:59、外灯あたっては、端末の15のため2.2時間です。

9. 調査の最後の読みの前に電池SOCがゼロになります。 図7は緑色でハイライトされます。 この例では、読書することができます。外観

ライト(駐車場灯ヘッドライトの低いビームの発火に2.5時間です。 これは、アメリカにおける、顧客の誘導条件としての重要な

エネルギー状況のマッチングシャットオフステージイベントが行われのエネルギー消費者の左上によりお時間がかかります。 場合の歴史でないお客様誘起状態へのステップ10です。 お客さまが誘起状態にお、セグメント間の内部進部C.

10. 関搭載車(A5アウディQ5 2009年+A4,2012年+A6、A7、2011年+A8)を決定する場合モジュールのバスで目覚めの映像と情報の視聴-閲覧

常に目覚めます。 帰機能/コンポーネントの選択19-データを読み込むためのバスはい-覚醒マネージャーこのオプションの保持

目覚めのイベントが表示されますので、最新のもので最初に表示されます。 ない場合はデータが存在し、そのデータが表示されます。 図8は、3-14-2010で6:03PM、制御モジュールの56のでバスで目覚めのための.41時間営業のコントロールモジュール77のでバスで目覚めのための.40時間です。 場合、日

時間の場合(24時間)の日時に重要なエネルギーを読み、そのほとんどの場合、最初に記載のモジュールあるいは病気の原因

苦情ます。

11. この例では、56あるいは病気の原因を描いています。 ていない場合のデータが存在するこれらの分野の進歩12ます。 この診断へ

部C.12. る場合は引き分け現在に存在する車両による電流計と誘導ピックアップなどの5051B、または類似のツールなど

吸虫メータをチェック電池の使用は、以下の手順:

します。 開始の車両および動作し、すべてのお客車(ラジオ、ライト、加熱席ドアロック、サンルーフは、電力liftgate等）

bます。 遮車、左右のフロントドア、フード後"蓋"です。 手動ラッチは全て開く項目へのアクセス用ヒューズボックスです。cます。 ゼロの電流計と、を貼り付けアンプクランプの負のバッテリーケーブルです。 ロック車用のリモート観測は、電流計、

べきスパイクを簡単に海外宣教の道が大きくはご利用いただけません。 このことを確認し電流計が正確に作動しています。 車両のする情報を提供する場合があり確認

ビープ音をご確認のドアラッチ、オプションを有効にすると、MMIます。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)240ページ

dます。 2時間後の電流計を読んで下0.040(40mAます。 場合は、上記40mAがあったことを源の過度の描画します。参考としてくださいVW TSB:2016076、バッテリー、排出;診断のために過大な静電流を一度に診断が完了すると、場合には

診断度に達した可能性が高い、進部C.

-車の搭載電池のエネルギーマネージャ(J644)

1. 検査の取付点の地盤の61モジュールです。 検証でのビームスプリッタを最も腐食します。

2. 自己診断を選択し、ボード診断（OBD）>>61-電池規制します。 電池のシリアル番号は、モジュールデータとして

図9です。3. 検証記録されたシリアル番号のリチウムイオンバッテリの試合に表示される数字Scantoolます。 る場合、値が一致しない対応は、正しい

値の車両をより機能/コンポーネントの選択>>Body>>27日-電池、スターター、発電機、クルーズコントロール>>電気

部品>>-電池、コーディング後に置き換えます。 に適応したあと、電池を確認する新しいメーカーのデータを受け入れによる自己の再点検

診断に説明しているステップ2に進みます。ヒント:一部の車両が表示されない、完全なシリアル番号のScantoolます。 すべての桁を表示Scantoolに含まれるものの10

桁の電池のシリアル番号を押し付けるのではなく、その行動が必要です。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ241

4. 試験は電池によりバッテリー、検査します。 また新しい電池予測を算出するのに使用した最後の5日間、Noを選択すると、テストを実行します。

または、電池を交換して、readaptの新しいシリアル番号を使用は、上記のステップ3です。 の場合の電荷状態（SOC）が低く、充電用

適切な結:2023330、27日のバッテリー試験および充電-車BEM(J644)

ヒント:一部の車両は表示されないの状態で充電中に電池の試験です。 これらの車は、走る-電池の電荷状態をこの値にします。

5ます。 を通じてGFFを選択し、機能/コンポーネントの選択>>Body>>電気機器>>01-ボード診断できるシステム>>第61

電池管理>>J644-エネルギー管理制御モジュール機能>>J644-エネルギー Mgt CtrL Moます。 読履歴データ

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ2426ます。 最初の選択3. 重要なエネルギーバランスの状態の車両で重要なエネルギーです。

7. 検査値の読み出しエネルギーは、細心の注意を払い、価値観を強調図14. これらの値を示す場合に着火

又は外灯あたっての重要なエネルギー状態にて、バッテリーを元に戻します。 また、当日の重要なエネルギー状態が表示されます。

図14に、点火するため2.7時間ですが、すべての外灯した時に電池に臨界に達す。場合は、値を把握するコンポーネントの左上の記録を日付と時刻の表示、ステップ8です。 どうしてもヒットしない場合は、識別

手順10ます。

先に図14のデータバスを運行して目覚め、この時期だったので端末15れたときは無視されます。 データバスの覚醒時間

な端末で15った可能性を示唆して問題のモジュールです。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ243

8. の読書履歴データのメニューを選択4です。 シャットオフの段階の歴史です。 図15の情報をマッチングの日時を記録重要なエネルギーを読み、赤色でハイライトされます。 読み込み時にシャットオフの歴史は、すべての日24時間以内の重要なエネルギーを有効とします。 電池の歴史

分野に分離*ます。 から一番左の強値は電池の電荷状態では、日付及び時間外灯状態とターミナル15

（時間）です。 この場合、下部に示読み出し赤色で表示電池SOCで31%、9-29-2010 11:22:52AM,二つの外灯が左

や端末15た1.5時間です。9. 調査の最後の読みの前に電池SOCがゼロになります。 図15は緑色でハイライトされます。 この例では、読書することができます。外観

ライト(駐車場灯ヘッドライトの低いビーム)、点火するための16時ます。 これは、アメリカにおける、顧客の誘導条件としての重要な

エネルギー状況のマッチングシャットオフステージイベントが行われのエネルギー消費者の左上によりお時間がかかります。 場合の歴史でないお客様

誘起状態へのステップ10です。 お客さまが誘起状態にお、セグメント間の内部進部C.10. る場合は引き分け現在に存在する車両による電流計と誘導ピックアップなどの5051B、または類似のツールなど

吸虫メータをチェック電池の使用は、以下の手順:

します。 開始の車両および動作し、すべてのお客車(ラジオ、ライト、加熱席ドアロック、サンルーフは、電力liftgate等）

bます。 遮車、左右のフロントドア、フード後"蓋"です。 手動ラッチは全て開く項目へのアクセス用ヒューズボックスです。cます。 ゼロの電流計と、を貼り付けアンプクランプの負のバッテリーケーブルです。 ロック車用のリモート観測は、電流計、

べきスパイクを簡単に海外宣教の道が大きくはご利用いただけません。 このことを確認し電流計が正確に作動しています。 車両のする情報を提供する場合があり確認

ビープ音をご確認のドアラッチ、オプションを有効にすると、MMIます。

dます。 2時間後の電流計を読んで下0.040(40mAます。 場合は、上記40mAがあったことを源の過度の描画します。

参考としてくださいVW TSB:2016076、バッテリー、排出;診断のための過度の静止電流

一度診断が完了した場合の診断度に達した可能性が高い、進部C.

C:追加的課題

1. 場合に連絡する必要がありますTACのための追加ガイダンスは、以下のものをご用意ください情報を開く前に連絡します。 まTAC支援

を必要としない、次のステップへ進んでください。

^くは車用電池関すか？

^場した車両でお越しのか？

^たので曳航中は飛び込んすか？

^何日かったのお客様に関すか？^したものを日付/時間にクラスター正しいのか？ ない場合は、何れにあたりました日時を表示します。

^た、どのようにすればいいですか？

^どの電池のシリアル番号の車両です。

^その他の電気的懸念をR.O.すか？

^添付フGFFログが完全に電池の歴史データを常に目覚め読み出し(BDM車）です。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)244ページ

^写真を添付してアンプAudi Q7A4Avant、A6Avant車の場合、アンプのない明らかな兆候の水害です。2. 帰りの車のお客様は、試験電池の電荷状態を確認するのでは85%です。 場合にはSOCではこの値以下、

の電池まで少なくとも85%を達成しています。

3. 場合には低い状態で担当したお客様の影響で、状況をご説明、お客様の任意となります。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報

詳細情報このシステムでは、以下のリソース:

^SSP:972703アウディ車の電池とエネルギーマネジメントシステム以下の技術サービス研究紀要(s)が必要な手続き:

^TSB2023282、27日のバッテリー試験および充電-車BDM(J367)

^TSB2023330、27日のバッテリー試験および充電-車BEM(J644)

^TSB2014127,27電池dead or低後の車両

^TSB2019143,27電池排出される一部の車両の先進のキー

^VW TSB2016076、バッテリー、排出される、診断のための過度の静止電流すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

Genuine Volkswagen Fuel Filter Audi A3,TT , Jetta,Eos :1K0201051K

$29.56 End Date: Monday Jul-22-2019 10:46:05 PDT Buy It Now for only: $29.56 Buy It Now | Add to watch list

Handbücher für die neuesten Informationen.******** Audi A4 Quattro Limousine (8K2) L4-2.0 L Turbo (CAEB) Technical Service Bulletin # 571262 Datum: 120109

Keyless-Entry - Stamm Kann nicht Entsperrt Werden, Mit Remote

57 Kofferraum nicht entriegelt werden

57 12 62

Audi A4 Quattro Limousine (8K2) L4-2.0 L Turbo (CAEB) Seite 280

2028207/1

9.Januar 2012.

Betroffene Fahrzeuge

Zustand

Den Kofferraum nicht entriegeln mit der Taste auf der Fernbedienung, die Taste in der Fahrer Türverkleidung oder den Griff am Kofferraumdeckel selbst.

Technischer HintergrundFahrzeuge haben einen VALET-Taste in der glove-box zur Aktivierung der "valet-parking" - Funktion, die verhindert unbefugten Zugriff auf den Kofferraum. Wenn aktiviert

der Kofferraum kann nur geöffnet werden mit dem mechanischen Schlüssel.

Produktion Lösung

Nicht anwendbar.

Service

Prüfen Sie, ob die VALET-Taste in der glove-box aktiviert wurde und deaktivieren Sie diese, wenn nötig.

Garantie

Diese TSB ist nur zu Informationszwecken und nicht für alle Audi-Garantie.

Weitere Informationen

Mehr Informationen zu diesem system finden Sie in den folgenden Ressourcen:

^ BedienungsanleitungAlle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-Abteilung

Handbücher für die neuesten Informationen

new Maserati Black Bifold Wallet Genuine Calfskin Leather with 6 Credit Card Men

$27.99 End Date: Monday Jul-22-2019 1:41:40 PDT Buy It Now for only: $27.99 Buy It Now | Add to watch list

******** Audi S6 Quattro Berline (4F2) V10 De 5,2 L (BXA) Techniques de DIAGNOSTIC ET de RÉPARATION #001233 Date: 120314

Électrique, - De Dysfonctionnements Électriques Après Teintage Des Vitres00 composants Électriques défectueux après l'installation de windows ont été teintées

00 12 33

2017729/5

Le 14 mars 2012.

Remplace le Bulletin de Service Technique Groupe 00 nombre de 11 30, en date du 2 août 2011 pour les raisons énumérées ci-dessous.

Véhicules Concernés

30

Condition

^ Divers composants électriques défectueux.

^ L'entrée d'eau dans le tronc, de la porte, dôme de lumière ou du tableau de bord des zones lors de l'application de la fenêtre de teinte.

De Formation Technique

Les véhicules sont conçus pour empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur de la cabine de l'extérieur. Afin d'assurer une sécurité de l'installation des composants intérieurs (boiseriesaccessoires et pièces), des trous pour les fixations sont stratégiquement placés dans les surfaces intérieures. Lors de l'application de la fenêtre de teinte du film, de l'eau peut entrer

les zones intérieures, à travers ces ouvertures, d'endommager les composants électriques situés près de la fenêtre en verre. Composants électriques dans ces domaines doivent être

supprimé ou protégés lors de l'application de la fenêtre teinter films.

La Solution De Production De

Non applicable.

Service

1. Si vous rencontrez un véhicule avec un module de commande défectueux situé dans la zone autour ou au-dessous des fenêtres teintées, vérifier si la panne

peu de temps après le teintage des vitres a été installé.2. Inspecter le module de commande et les connexions de câblage pour des signes de dommages de l'eau.

3. Aussi, elle en informe les fournisseurs avec lesquels votre entreprise peut faire des affaires sur le contenu de ce bulletin.

Garantie

Ce dommage est dû à une influence extérieure et n'est couvert par aucune garantie Audi.

Des Informations Supplémentaires

Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

manuels pour les informations les plus récentes.

******** ウディS5クアトロクーペ(8T3)V8-4.2L(CAUA)技術的な診断-補 修#871227日:120424

A/C不快な/カビ臭からの臭気にA/Cシステム

87不快な臭いから暖房-換気システム

87 12 27

2010146/9

月24日,2012年.

がある場合、弊社にお知技術サービス紀要グループ87番号10-03月16日2010のための次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件

不快な"カビ臭の"臭いから暖房-換気システムです。 臭い主を起こした車れていない未使用の少なくとも5時間以内20-60秒後の車両があります。

技術的背景

コンデンセートは、通常の条件をすべてA/Cシステムです。 場合に臭くなくエンジンを開始し、これにより金型、防カビ、

客室からではなく、A/Cシステムです。 その他の全ての可能な資源の不快な臭いるということで取り組むべきを行う前にこの技術

サービスについて 考え、以下の条件に進む前に:

^蒸発器住宅の排水にわかるようにすることで、ブです。

^キャビンで封印しなければなりません水侵入の客室です。

109^プレナム水でなければならなブです。

^花粉のフィルターを必ずマウント無しバージョンの水分です。

汚染物質を効果的に中和のAircomatic(R)II超音波気候システムクリーナー(VAS6189A）Airco-クリーン(R)

超音波エアコンディショニング処理による介6189/1ます。 その他の洗浄方法が許容されていません。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

1. 場合は、車両に搭載の花粉のフィルター内にあるのでキャビンなどのA3,A6Audi Q7の花粉のフィルター素子必要なものを削除するとそのカバーを再を行う前にこの手順です。

2. エンジンを始動させます。

3. 設定温調節器の温度が最設定します。 セットファン速度が最設定します。 セット気流の方向に排気口とダッシュのみです。 活性化

再循環とECONモードです。

4. 徹底的に振100ml瓶の処理、空のボトルに充填室があります。

110

5ます。 接続、アウトレットチューブです。

6ます。 場所はクリーニングユニットの客footwell、一部のユニットとしてレベルとして可能です。 を接続電源コードおよびルートでを通じてやや開けた。 残りの窓、サンルーフは完全に閉じられます。

7. スイッチユニットおよび位置のアウトレットチューブなどの蒸気は引き込まれ、再循環空気の吸入は、一般的には、旅客footwell

ます。 を参照して適切な修繕のための情報の正確な位置す。 すべてのドアです。 の洗浄液噴霧開始から大人までが楽しめる

排気口とします。 後約15～20分、処理は自動的に止まります。8. 場合には、Audi Q7 4ゾーンの温調節器、リヤのA/Cユニットとして扱われるものです。 の手順を繰り返しの後A/Cユニットです。

同一のA/C設定として使用されたフロントA/Cユニットです。 位置のアウトレットチューブにかけてベントの左側にリア-コンパートメントです。

9. ミディアムレアにするため、車両の後の手続きにて約10分です。

111

10. チェックをAircomaticマニュアルの指示ユニット後のメンテナンス毎に利用します。

保証

必要な部品やツール

追加情報すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

FINALLY! New 2018 AUDI RS4 (450hp/600Nm/BiTurbo) - TOOK OVER INSTAGRAM A...

******** Audi A4 Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 661115 Date: 110718

Body - Wind Noise From Door Mirrors

66 Wind noise from the exterior rear view mirror housing

66 11 15

2026976/1

July 18, 2011

363

Affected Vehicles

Condition

Wind noise heard by the customer at highway speeds.

Technical Background

Air flows through the exterior rear view mirror housing at the seam where the turn signal lamp meets the housing. This causes a high-frequency

whistling tone.

Production Solution

A sealing strip is installed in the exterior rear view mirror housing.

Service

1. Confirm through diagnosis that the source of the wind noise is coming from the exterior rear view mirror housing.

2. Install a sealing strip on the cover of the housing, as shown in Figure 1.

3. Perform the strip installation to both exterior mirrors, even if the source of the noise is diagnosed as coming from only one of the mirrors.

4. Remove the cap of the exterior rear view mirror housing.

364

5. Attach a strip of sealing foam tape, Figure 2, (part number 8F0 857 869) in the area of the cover shown in Figure 3. The strip will be the correct

length to extend from the corner of the lip to the angle in the body line; no modification of the strip should be necessary.

Warranty

Required Parts and Tools

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Mini ELM327 WiFi Bluetooth OBD2 Car Diagnostic Scanner For iPhone Android PC IOS

$19.84 End Date: Sunday Jul-21-2019 0:00:14 PDT Buy It Now for only: $19.84 Buy It Now | Add to watch list

******** Audi TTS Quattro Coupe (8J3) L4-2.0L Turbo (CDMA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 901013 Date: 100809

Instruments - Can't Reset Service Reminder

90 Service request cannot be reset or reappears after short time

90 10 13

2020503/4

August 9, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 90 number 09-11 dated August 14, 2009 for reasons listed below.

Affected Vehicles

CONDITION

After performing service work and resetting the Service Display using Vehicle Self Diagnosis, the service reminder reappears immediately or soon

after the customer leaves the dealership.

TECHNICAL BACKGROUND

Worldwide, service items are divided into two groups: those triggered by accrued mileage and those triggered by elapsed time.

For customer convenience, North America groups these two kinds of service items together at our published service intervals. For example, both

time-related and mileage-related service items are performed at the 15K service. This practice reduces the how often the customer must visit the

dealer for routine maintenance.

In some other parts of the world, these two categories of service items are treated individually, and are therefore reset individually via separate

adaptation channels in the instrument cluster. However, attempting to reset the Service Display via Vehicle Self Diagnosis introduces the risk of not

resetting all the necessary adaptation channels for North America.

173

PRODUCTION SOLUTIONS

Not applicable.

SERVICE

When resetting the service interval display, use the Service Work function in Guided Functions or Guided Fault Finding. This method will ensure

that all necessary adaptation channels are reset.

WARRANTY

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

ADDITIONAL INFORMATION

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi TT Quattro Coupe (8J3) L4-2.0L Turbo (CCTA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 101001 Date: 100122

Drivetrain - Preventing Haldex Clutch Damage

39 Avoiding damage to Haldex clutch and final drive

10 10 01

2016972/3

January 22, 2010.

Supersedes Technical Service Bulletin Group 10 number 08-03 dated November 5, 2008 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

The Haldex clutch's oil filler plug and drain plug must not be confused with the final drive's oil filler plug and drain plug.

Technical Background

116

Because of the integrated housings of the Haldex clutch and final drive, the drain plugs and the filler plugs of the two systems are often mixed up.

This leads to avoidable maintenance mistakes, which can cause the malfunction of the Haldex clutch or the final drive.

Production Solution

No change.

Service

The Haldex clutch and final drive are a structural unit with separate oil circuits.

As part of maintenance of the final drive, it is necessary to check the oil level and to check for leaks. It is not necessary to change the oil.

On the Haldex clutch, the oil must be periodically changed. Observe the vehicle-specific maintenance manual (Haldex oil change) and repair manual

- power transmission (Final drive - check oil level).

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

Genuine BMW Air Freshener Natural Air Refill (3) Balancing Amber 83122285676

$14.53 End Date: Saturday Jul-20-2019 9:58:12 PDT Buy It Now for only: $14.53 Buy It Now | Add to watch list

******** Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 011386 Date: 130415

Ignition System - MIL ON, P0300/P0301 - P0304 Stored In ECM

01 MIL on (P0300 and/or P0301 - P0304 for misfire stored in ECM)

01 13 86

2033630/1

April 15, 2013

Vehicle Information

Condition

^ MIL on.

^ Rough idle.

^ One or more of the following DTCs are stored in the Engine Control Module (ECM), J623 (address word 01):

^ DTC P0300 (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected).

^ DTC P0301 - P0304 (Cylinder 1 Misfire Detected - Cylinder 4 Misfire Detected).

^ Engine may have reduced performance without significant loss of power or stalling.

Technical Background

Because there are a number of different misfire faults (unrelated to ignition coil operation) that could cause the MIL to illuminate, proper Guided

Fault Finding (GFF) misfire diagnosis must be followed before any ignition coils are replaced.

Production Solution

Improved ignition coil since 2008 model year.

Service

Obtain information from the customer

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 715

Ask the customer the following questions about the symptoms of the condition and when it occurred. This information will be necessary for

duplicating the condition during service.

^ In what situation (while turning, etc.) does the condition occur?

^ Under what environmental conditions (road conditions, weather, temperature, start conditions, etc.) does the condition occur?

^ What is the operating situation of the vehicle (activated electrical equipment, gear selected, etc.) when the condition occurs?

^ Can the complaint be reproduced?

Workshop procedure

1. Read out the data memory of all engine control units and note the environmental conditions on the DTC log.

^ If there are other entries in addition to combustion misfires, address the other entries before addressing the cylinder misfires.

^ If DTC P0301 - P0304 (Cylinder 1 Misfire Detected - Cylinder 4 Misfire Detected) is accompanied by DTC P1250 (Fuel Level Too Low), it

is likely the faults occurred due to a low fuel level and not due to a malfunction of the coils.

^ Review all applicable technical DIAGNOSIS AND REPAIRs (TSBs) related to cylinder misfires and ECM software improvements before diagnosing the

misfire condition. For example, if the data shows that the DTC was set during cold start, search ElsaWeb for TSBs related to cold start

misfires.

2. Try to duplicate the customer complaint based on the environmental conditions at the time the DTC was set. The freeze frame data gives

important indicators for the traceability of the complaint, particularly if it occurs sporadically or at cold start.

3. Review the vehicle repair history for previous misfire service or other maintenance service that could be related to the current complaint.

4. Observe the requirements of GFF. Perform GFF in full according to the proposed sequence (test plan). Do not skip any steps.

5. Complete Guided Fault Finding correctly and set the readiness code. Doing so will ensure that no subsequent faults occur due to the misfire.

6. In the case of single cylinder misfires:

^ Before replacing components, exchange the coils to determine whether the condition migrates to the other cylinders after the coils have been

exchanged. If necessary, perform a test drive to test the condition.

Note:

Always use special tool T40039 to remove ignition coils.

^ If the misfire migrates to another cylinder with an exchanged coil, replace only the affected coil.

7. Verify the repair under the same environmental conditions (engine speed, engine load value, vehicle speed, coolant temperature, intake air

temperature, ambient air pressure, voltage at terminal 30, etc.) as noted on the DTC log.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Required Parts and Tools

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

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******** Audi S6 Quattro Sedan (4F2) V10-5.2L (BXA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR #241108 Date: 111214

Engine Controls - MIL ON/Multiple Intake Runner DTC's

01 MIL on (P2004, P2005, P2006, P2007, P2015, P2020 in ECM)

24 11 08

2023343/2

December 14, 2011.

Supersedes Technical Service Bulletin Group 24 number 10 - 18 dated May 17, 2010 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Condition

^ MIL on.

^ One or more of the following DTCs may be stored in the ECM:

^ DTC P2004 (Intake Manifold Runner Control Stuck Open, Bank 1)

^ DTC P2005 (Intake Manifold Runner Control Stuck Open, Bank 2)

^ DTC P2006 (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 1)

^ DTC P2007 (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed, Bank 2)

^ DTC P2015 (Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance, Bank 1)

^ DTC P2020 (Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance, Bank 2)

^ Engine may have reduced performance without significant loss of power or stalling.

Technical Background

41

The V157 Intake Flap Motor linkage may not travel far enough. The position sensor reads incorrect voltage readings, trigging the MIL illumination.

Production Solution

V157 Intake Flap Motor has been improved at the vendor.

Service

Check service history to make sure the improved part has not already been installed.

^ If the improved V157 Intake Flap Motor has already been installed, contact the Technical Assistance Center (TAC) for further instructions.

^ If the improved part has not already been installed:

a. Run the VAS 5051/52 output check on the V157.

b. Replace the V157 Intake Flap Motor (lower) with the improved part.

c. Verify smooth operation of the Intake Manifold Runner Position Sensor G336 and Intake Manifold Position Sensor G512 arms.

d. After installing the V157 motor, run the intake manifold runner flap adaption in Guided Functions.

42

Warranty

Required Parts and Tools

Additional Information

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******** Audi A4 Quattro Wagon (8K5) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 961234 Date: 120529

Instruments - Rearview Camera Sporadically Shows No Image

96 Rearview Camera shows no image - Sporadic

96 12 34

2029563/1

May 29, 2012.

Affected Vehicles

Condition

The picture of the rearview camera sporadically does not appear when selecting reverse gear. No fault memory entry is logged. The acoustic park aid

is active (The LED in the park aid button is lit up) and the option to show the rearview camera is correctly selected in the MMI CAR menu.

Technical Background

1. This condition can be created by the customer unintentionally.

The picture of the rearview camera image was deactivated by accidentally hitting of the MMI buttons for radio, phone, media, or navigation

system.

If this occurs for A4, A5, A5 Cabriolet, Audi Q5, C6 A6, and Audi Q7, the rearview camera image can be reactivated by selecting the reverse

gear a second time or by one of the following methods.

^ Press the parking aid button twice (1st operation >> park aid is deactivated, 2nd operation >> park aid is activated)

^ Ignition cycle

^ Exceed 6 mph (10 km/h) (parking aid is deactivated) and then select the reverse gear (parking aid is activated).

2. External influences

154

^ An incoming phone call has a higher priority than the picture of the rearview camera and thus will override the image in the MMI.

Production Solution

Not applicable.

Service

This DIAGNOSIS AND REPAIR is for informational purposes only.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

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マニュアルの最新情報です。******** Audi A4セダン(8K2)L4-2.0Lターボ (CAEB)技術サービス紀#901238日:121207

商品-誤外周囲温度表示

90外気温度の読み：一般情報

90 12 38

2032113/1

December7,2012年.

影響を受け車両

条件

お客様の外周囲温度表示が間違っています。

技術的背景

を抑える効果の表示の外周囲温度の値を示しない一瞬の温度センサー測定します。 表示が変わらないよ4話F(2話C)であります。 このコンセプトの両方に適用され、気温上昇します。

プログラミング戦略のものを回避するために実装された誤った読車により、温度センサの影響を受けることにより外部

の影響などからの輻射熱のエンジン湾高架道路の表面温度などです。 誤った読みを避けを通じて以下の

論理

^へ切り替え、発火、温度変化を示した後30秒停車両（車速=ゼロ-エンジン電源を切る。

^る場合のみ、車両ドライブよりも早く12マイル（20km/h)、温度上昇値を表示中の最初の3km(5㎞）。

^た場合の測定周囲温度の表示値が下に表示が変更されません。

^時に冷却材温度に達し104話F(40話Cの速度が下12マイル（20km/h)、下落の周囲温度値

を表示します。 例えば、停止、交通の車両はしばしば以下の12マイル（20km/h)、できる時間前を表示

温度に通知するものとします。^場合の条件上記についてはこれらの典型的な運転シナリオでは、センサーではないで断層な交換することになります。

制作のトータルソリューション

該当なし

サービス

説明は、操作、お客様の任意となります。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

инструкции для последней информации.******** Audi TT Quattro Roadster (8J9) L4-2.0 L Turbo (CCTA) техническая диагностика и ремонт # 401224 Дата: 120606

Рулевое Управление / Подвеска-Растрескивание Переднего Конца / Растирание Шумов

42 громкий растрескивание или растирание шумов при рулевом управлении

40 12 24

2021724/3

6 июня 2012.

Заменяет технический Бюллетень группы 40 номер 10-03 от 1 апреля 2010 по причинам, перечисленным ниже.

Пострадавшие Транспортные Средства

Состояние

Громкий растрескивание или растирание шумов при повороте рулевого колеса.

Управление рулем не повлияно на и будет работать нормально.

техническое образование^ Пока управляющ, стоп амортизатора удара может колотить на пластиковой крышке распорки подвеса.

^ Если автомобиль поднят вверх, шум исчезает.

^ Ботинок правильно не обеспечен / не установлен, или деформирован.

30

производственное решение

Изменения в производстве.

Обслуживание

Совет: пожалуйста, убедитесь, что этот TSB выполняется до замены любых дополнительных компонентов, таких как стойки амортизатора, пружины или

рулевая рейка. Несоблюдение требований настоящего бюллетеня может привести к тому, что претензии не будут подлежать возмещению.1. Смажьте кремниевую смазку G 000 405 A2 на контактирующую поверхность пластиковой крышки стойки амортизатора.

2. Правильно прикрепите багажник к слотам верхнего крепления и нижней части амортизатора. Небольшие деформации ботинка можно отжать вне

при комнатной температуре.

Если вам необходима дополнительная техническая помощь, обратитесь в центр технической поддержки Audi (TAC).

31

Гарантия

Необходимые части и инструменты

дополнительная информация

Все части и сервисные ссылки, представленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашими частями отделом и обслуживаниеминструкции для последней информации.

******** Audi A6アトロセダン(4F2)V6-3.0L SC(CCAA)技術的な診断-補 修#941012日:100505

照明-自動車ヘッドランプスイッチのON/OFFを作がおか94自動ヘッドライトスイッチ切な理由

94 10 12

2016808/3

5 2010年

がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ94番号08-35日付の月13日は2008年のための次の場合を除きいかなる理由がある。

401

影響を受け車両

条件

^にお客様のヘッドライトのon/offを遅の光スイッチの自動位置します。

^に交換後の雨-光センサー G397または交換後のフロントガラスの自動ヘッドライトがon/offを切り替えなしで変更の周囲

明るさです。のヘッドライト、正常に作動した場合の光スイッチをOnまたはOffにします。

技術的背景

その原因:

^画面を傷や汚れのセンサです。

^損傷を防ぐため、必ずしっかりとフロントガラスには、センサーを取り付け接着剤を使わずにパッドです。

^雨/光センサーコウィンドウのウィンドウが間違っていては間違ったフロントガラスが設置されました。

^配線の損傷（プラグインはゆったりおます。

制作のトータルソリューション

変更なします。

サービス

1. の場合の雨/光センサーはフロントガラスした置き換えられない又は設置前にお客様を訪問し、視覚的にチェックのフロントガラスの汚れや傷域において雨/光センサーです。

2. 場合により、部品の交換に焦点を診断す。

します。 ことを確認センサーが正しくインストールされます。 チェック気泡、正しいセンサー位置します。

bます。 正しい符号化の雨/光センサーのガーデンズがあります。 使用に対応する試験計画の09-車両電気システム

制御モジュールJ519ます。

cます。 チェックをコネクタを正しいです。

dます。 チェックの機能光/雨センサーに対応する測定値のブロックのJ519より異なります。 利用白熱源使用しない蛍光灯です。 位置の光源としての近くに配置してくださいセンサです。

先端に表示値(信号条件なし）のための輝度0-7の測定値のブロックに）に与える影響はありませんの条件を切り替える

402

センサーをオンまたはオフにします。 この値は、出できる機能です。 感度のセンサーで改変を行うことはできませんです。

3. 場合は、雨/光センサの交換が必要にJ519試験プランの入れ替え光/雨センサー G397めに正しいコーディング

適切な文書を取付け後です。

保証追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

Set of 2 x Powered by BMW Motorsport body side decal compatible with BMW

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Handbücher für die neuesten Informationen.******** Audi S5 Quattro Cabriolet (8F7) V6-3.0 L SC (CCBA) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 611114 Datum: 110816

******** 奥迪A4轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公告#001006日 期：100623

身体的碰撞的结构损坏信息00结构的身体损害或身体尺寸不同的维修手册的规格

00 10 06

2022005/2

六月23 2010年

取代的技术服务公告的组00号09-18月月9日，2009年为的原因如下所列。

受影响的车辆

条件

结构性的身体伤害或偏离的身体尺寸规定的维修手册被怀疑和/或有可见的损坏

结构部件。

557

技术背景

奥迪已经确定结构的破坏如下：损害(凹痕，裂，曲)和/或改变位置的结构性组成部分的车辆车身。

结构部件提到的所有组成部分的身体除了体外壳组成部分或组件是用螺栓固定。 然而，螺栓

纵向成员在铝制车辆的结构组成。

生产方案

---

服务

车辆必须放在一个维修台系统批准了由奥迪和测量。

清单批准的框架的长凳、电话设备解决方案在1-800-892-9650的。

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

******** Audi S4 Quattro Sedan (8K2) V6-3.0L SC (CCBA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 911070 Date: 101026

Audio System - CD Drive Malfunction

91 Generation 3 CAN radio: CD drive malfunction

91 10 70

213

2021780/3

October 26, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 91 number 10-18 dated April 27, 2010 for reasons listed below.

APPLICABLE VEHICLES

CONDITION

^ The following sequence of error messages is seen on the radio display screen after a CD was loaded into or removed from the internal CD drive:

^ Drive defective.

The error could be corrected by resetting it (see radio system owner's manual). Otherwise, contact your Audi dealer."

^ "The CD-drive is damaged and was therefore deactivated."

214

^ The CD drive cannot be selected in the Source list and is described as "damaged."

^ After the ignition is cycled or a radio reset performed, the CD drive is fully operational.

^ DTC 00468 (CD-ROM Drive -R92- Faulty) is stored in the radio (address word 56).

The DTC will be sporadic if the ignition has been cycled or a radio reset performed and will automatically be cleared after 40 ignition cycles

without a reoccurrence.

TECHNICAL BACKGROUND

The CD drive temporarily deactivates and the radio stores an internal fault if any of the following occur:

^ The CD is not inserted far enough into the slot to be detected by the mechanical pick-up.

^ The CD hits an obstacle during ejection, preventing proper travel.

^ The CD is pulled out or held while being inserted.

After the ignition is cycled ora radio reset performed, the radio initiates an internal function check. If the function check is successful, the radio

reactivates the CD drive. As a result the DTC entry is changed to sporadic.

PRODUCTION SOLUTION

Not applicable.

SERVICE

1. Do not replace the radio. The CD drive is fully functional after an ignition cycle or radio reset is performed.

2. Erase and ignore the CD drive faulty DTC.

3. Explain the behavior to the customer to prevent a reoccurrence of the complaint.

WARRANTY

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

ADDITIONAL INFORMATION

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** Audi S5 Quattro Coupe (8T3) V8-4.2 L (CAUA) Techniques de DIAGNOSTIC ET de RÉPARATION # 641223 Date: 120801

Carrosserie - Pare-Brise Strié/Sent/Rugueux

64 Extérieur nettoyage de la vitre

64 12 23

2020552/3

Août 1, 2012.

Remplace le Bulletin de Service Technique du Groupe de 64 numéro 09 - 05 en date du 9 juin 2009 pour les raisons énumérées ci-dessous.

Véhicules Concernés

52

ConditionPare-brise est striée, a un aspect peau de serpent, ou la surface du pare-brise se sent agitée.

De Formation Technique

À partir de résidus de retombées industrielles ainsi que de la route sont la saleté et la poussière peuvent s'accumuler sur le pare-brise.

La Solution De Production De

Non applicable.

Service

Astuce: Cette procédure doit être effectuée et vérifiée avant de remplacer les balais d'essuie-glace. Toutes les demandes de Garantie sera refusée si un défaut n'est pas

trouvé.

1. Laver et sécher tous touchés extérieur des surfaces de verre.

2. Lieu d'essuie-glace en position de service.3. À l'aide de nettoyant pour vitres (comme Windex(R) ou 3M(TM) de Nettoyant à Vitre), nettoyer les résidus de balais d'essuie-glace.

Astuce: Ne pas utiliser de 3M(TM) de pâte à Polir pour nettoyer les balais d'essuie-glace.

53

À l'aide de 3M(TM) en Verre de pâte à Polir:

1. Bien agiter le flacon pour mélanger le produit uniformément.

2. Appliquer le nettoyant directement sur l'extérieur du pare-brise, sur les deux côté passager et côté conducteur.

3. Utilisez un chiffon propre, sec chiffon en microfibre (comme 3M(TM) Perfect-It(TM)III Auto Détaillant de Tissu Jaune).

54

Vigoureusement nettoyer le pare-brise avec de longues lignes horizontales.

Essayez d'éviter d'appliquer le produit à la fenêtre de la garniture.4. Laisser sécher jusqu'à ce qu'une fine couche de film (haze).

Astuce: le temps de Séchage est basée sur la température ambiante. Les températures de 15��C ou inférieure peut s'étendre drytime.

5. Utilisez un tuyau d'arrosage pour rincer le pare-brise. Aussi rincer tout produit qui a été appliqué par erreur à l'habillage.

55

6. Avec un chiffon propre, sec chiffon microfibre sec et buff de verre pour nettoyer l'éclat.

7. Avec de l'eau chaude, humide et anneau chiffon en microfibres. Essuyer tout résidu est mis en contact avec la garniture ou en caoutchouc.

Garantie

Cette BST est d'information uniquement et ne s'applique à aucune garantie Audi.

Nécessaire, les Pièces et les Outils

Des Informations SupplémentairesToutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

manuels pour les informations les plus récentes.

******** Audi TTS Quattro Roadster (8J9) L4 2.0 L Turbo (CDMA) Techniques de DIAGNOSTIC ET de RÉPARATION # 171226 Date: 120120

Instruments/Système De Carburant - Distance D'Affichage Vide Info

17 Distance d'affichage vide sur l'ordinateur de bord: Informations Générales

17 12 26

2028440/1

Le 20 janvier 2012.

66

Véhicules Concernés

Condition

Témoignage client:^ Après le ravitaillement, un autre de la distance "à vide" (véhicule de gamme) est indiqué que la dernière fois, le réservoir de carburant a été rempli.

^ Le véhicule de la gamme d'affichage gouttes de façon incohérente.

^ Après le ravitaillement, le véhicule de la gamme d'affichage ne change pas pendant une longue période de temps.

^ Lors de la conduite sur des routes vallonnées pour un long temps, le véhicule de la gamme d'affichage change soudainement de manière significative.

Il n'y a aucun Cpd dans J285 (adresse mot 17) pour le carburant des expéditeurs.

Cette condition n'implique pas ou affecter la précision de l'indicateur de niveau de carburant, mais seulement la distance estimée à vide afficher sur la carte

ordinateur.De Formation Technique

Le but principal pour l'affichage de la plage est d'empêcher le véhicule de manquer de carburant, ce bien avant que le réservoir est complètement vide un avertissement

et la plage de mai à 0 km. L'avertissement (avertissement acoustique et de carburant indicateur de niveau bas) est fourni dès que l'aiguille de la jauge de carburant

entre dans la zone rouge.

La moyenne et instantanée de la consommation les chiffres indiqués dans l'ordinateur de bord ne sont pas utilisés pour le calcul de la gamme. La gamme est calculée à l'aide d'uninterne, valeur pondérée à la place. Deux différentes méthodes de calcul (algorithmes de filtrage) sont utilisés pour déterminer la plage d'affichage:

1) avant que les Véhicules de l'année modèle 2009:

Audi A3 (8P), A4 (8E), A6 (4F) jusqu'à l'année modèle 2008, A8 (4E), Audi Q7 (4L) jusqu'à l'année modèle 2008, TT (8J) et de tous ses prédécesseurs:

Seuls les chiffres de la consommation de la dernière 50 kilomètres (31 miles) sont inclus, en vertu de laquelle le dernier kilomètre est le plus élevé de la pondération et la première

le plus bas.Si le conducteur conduit efficacement juste avant qu'il se ravitaille le véhicule, cela peut entraîner le véhicule de l'affichage de la gamme à être sensiblement plus élevé que le précédent

de le remplir. À l'inverse, un style de conduite agressif peut entraîner le carburant affichage de la gamme à être plus faible que la précédente.

2) les Véhicules de l'année modèle 2009:

Audi A4 (8K), A5 (8T), A6 (4F) à partir de l'année modèle 2009, A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), l'Audi Q5 (8R), Audi Q7 (4L) à partir de l'année modèle 2009 et tous les

successeurs.

Progressive du profil voiture est construite à partir de la dernière 50 kilomètres (31 miles) et 500 kilomètres (310 miles): Le court-terme, les chiffres de la consommation au cours de la50 derniers kilomètres (31 miles) et le long terme, les chiffres de plus de 500 kilomètres (310 miles) sont inclus dans le calcul, qui est également basée sur la

volume de la cuve.

Avec cette méthode, l'affichage de la plage ne peut que croître lorsque vous conduisez efficacement pendant de longues périodes, résultant en une plus réaliste "attendu" gamme de carburant.

Astuce: Avec les deux méthodes de l'affichage de la plage après remplissage dépend du style de conduite avant de le remplir. Cela signifie que la gamme affichée après remplissagene sera pas la même dans tous les cas. En outre, le reste de l'affichage de la plage ne fait pas référence à l'ensemble du volume de la cuve. Il indique seulement une tendance sur

le court à moyen terme de la consommation de carburant.

La Solution De Production De

Non Applicable.

Service

Expliquer le fonctionnement de la clientèle.

Garantie

Cette BST est d'information uniquement et ne s'applique à aucune garantie Audi.

67

Des Informations Supplémentaires

Toutes les pièces de service et les références fournies dans ce BST sont sujettes à modification et/ou suppression. Toujours vérifier auprès de votre Département des Pièces et service

******** Audi TT Quattro Coupe (8J3) L4-2.0L Turbo (CCTA) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 001006 Date: 100623

Body - Collision/Structural Damage Information

00 Structural body damage or body dimensions differ from Repair Manual specifications

00 10 06

2022005/2

June 23, 2010

Supersedes Technical Service Bulletin Group 00 number 09-18 dated November 9, 2009 for reasons listed below.

Affected Vehicles

170

Condition

Structural body damage or deviations from the body dimensions specified in the Repair Manual are suspected and/or there is visible damage to

structural components.

Technical Background

Audi has defined structural damage as follows:

Damage (dent, crack, buckling) and/or change in the position of a structural component of the vehicle body.

Structural components refer to all components of the body except body shell components or components that are bolted on. However, bolted

longitudinal members in aluminum vehicles are structural components.

Production Solution

---

Service

The vehicle must be placed on a repair bench system approved by Audi and measured.

For a list of approved frame benches, call Equipment Solutions at 1-800-892-9650.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

For VW CC Golf GTI Audi A3 TT Vapor Canister Shut Off Purge Valve Genuine

$99.93 End Date: Tuesday Jul-16-2019 4:58:56 PDT Buy It Now for only: $99.93 Buy It Now | Add to watch list

******** Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)技術サービス 紀#271213日:120322

電気-開始により排出される電池

27低電池への充電過電流の位置

27 12 13

2029010/1

March22,2012年.

影響を受け車両

条件お客さまの報告書で排出される際は、電池を開始しようとした車両です。 条件の結果なのが始まります。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)215ページ

技術的背景

該当ありません。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

1. 場合には車両搭載電池のエネルギーマネージャ(J644）またはバッテリー診断マネージャ(J367)を実施してくださいTSB2025360,27低

電池への充電:診断のヒントやTACからの指示を継続しています。

2. を確認する電池は、以下のTSBsによっては、車両用機器:^TSB2023282、27日のバッテリー試験および充電-車BDM(J367)

^TSB2023330、27日のバッテリー試験および充電-車BEM(J644)

^TSB2023266、27日のバッテリー試験および充電-車両な貢献またはBEM

3. 場合電池は不完全であり、置き換えてくる指示書をもとに、使用するTSBます。

4. る場合は引き分け現在に存在する車両による電流計と誘導ピックアップなどの5051B、または類似のツールなど

吸虫メータをチェック電池の使用は、以下の手順:します。 開始の車両および動作し、すべてのお客車(ラジオ、ライト、加熱席ドアロック、サンルーフは、電力liftgate等）

bます。 遮車、左右のフロントドア、フード後"蓋"です。 手動ラッチは全て開く項目へのアクセス用ヒューズボックスです。

cます。 ゼロの電流計と、を貼り付けアンプクランプの負のバッテリーケーブルです。 ロック車用のリモート観測は、電流計、

べきスパイクを簡単に海外宣教の道が大きくはご利用いただけません。 このことを確認し電流計が正確に作動しています。 車両のする情報を提供する場合があり確認ビープ音をご確認のドアラッチ、オプションを有効にするとのMMI（該当する場合)です。

dます。 2時間後の電流計を読んで下0.040(40mAます。

場合は、上記40mAがあったことを源の過度の描画を進めることによりステップ4です。

場合に車両を超えない最大限の睡眠状態の電流を行い長期（夜間）測定試験です。 記録の長期

測定MIN/MAXの設定をスキャンツールです。 場合に長期測定のものを超えない最大限の睡眠状態の電流は、

手順10ます。ヒント:定期的なスパイク電流は正常である。

5ます。 可能性を判断することを求めソースの場合、電流、電圧降下を測定し、車載用ヒューズのVAS Scantoolマルチメータは、吸虫

マルチメータまたはそれに相当します。

6ます。 "MV"規模のマルチメータ、測定の電圧用ヒューズのような正において主導的な役割を担う一方の側のヒューズ、

負において主導的な役割を担うの他（図1）。 取絶対値の読みの電圧降下を無視するも陰りが見え）として参照電圧図どの電流回路には、現在、がかかります。 見識別Cuffentによる消費マトリックスです。

先端に操作できるバスで通信することはできませんので単にプヒューズの位置を特定する、この

行きバスでお目覚めtvおよび試験を無効にする。

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ216

7. このプロセスを継続するまでのヒューズが不適切な量の描画(40mA以上)が発見されます。8. 一度に融合回路を用のサービス修理-配線図情報ElsaWebる全ての部品に関する回路です。

切断、部品の回路から一つ一つをしたり、睡眠電流の安定化後に切断します。

9. 計測する車両の消費電流、電圧降下のヒューズです。 の場合の値は、通常の範囲は、コンポーネント

が過剰に描くれます。 の場合の値が高すぎるし、手順を繰り返し5-7までの間にコンポーネントを識別します。10. 場合に連絡する必要がありますTACのための追加ガイダンスは、以下のものをご用意ください情報を開く前に連絡します。 まTAC支援

を必要としない、次のステップへ進んでください。

^くは車用電池関すか？

^場した車両でお越しのか？

^たので曳航中は飛び込んすか？

^何日かったのお客様に関すか？

^したものを日付/時間にクラスター正しいのか？ ない場合は、何れにあたりました日時を表示します。

^た、どのようにすればいいですか？

^どの電池のシリアル番号の車両です。

^その他の電気的懸念をR.O.すか？^添付フGFFログが完全に電池の歴史データを常に目覚め読み出し用の車種に搭載J367ます。

^写真を添付してアンプAudi Q7A4Avant、A6Avant車の場合、アンプのない明らかな兆候の水害です。

11. 帰りの車のお客様は、試験電池の電荷状態を確認するのでは85%です。 場合にはSOCではこの値以下に、

バッテリーの充電まで少なくとも85%を達成しています。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報詳細情報このシステムでは、以下のリソース:

^SSP:972703アウディ車の電池とエネルギーマネジメントシステム

以下の技術サービス研究紀要(s)が必要な手続き:

^TSB2025360は、27の低電池への充電:診断のヒントやTAC指示

^TSB2023282、27日のバッテリー試験および充電-車BDM(J367)

^TSB2023330、27日のバッテリー試験および充電-車BEM(J644)

^TSB2014127,27電池dead or低後の車両

^TSB2019143,27電池排出される一部の車両の先進のキーすべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

マニュアルの最新情報です。

添付

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ217

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ218

Audi A4アトロセダン(8K2)L4-2.0Lターボ(CAEB)のページ219

Universal Mini Micro Vacuum Cleaner Attachment 1 1/4 inch Tool Kit

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******** 奥迪S5四跑车(8T3)V8-4.2L(CAUA)技术诊断和修理#170909日期：090521

170909-05/21/09

******** Audi A5 Cabriolet (8F7) L4-2.0 L Turbo (CAEB) Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR # 611112 Datum: 110223

Körper - Wasser-Leck Am Vorderen Ecken Des Cabrio Top61 Wasser-Leck am vorderen Ecken des Cabrio top

61 11 12

2024108/3

Februar 23, 2011.

Ersetzt Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR-Gruppe 61 Anzahl 10 - 10 Stand November 23, 2010 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.

BETROFFENE FAHRZEUGE

ZUSTAND

Wasser-Leck aus dem Verdeck.

TECHNISCHER HINTERGRUND

391

Nach heftigem Regen, Wasser übergehen können über das vordere Verdeck Kopf-Dichtung in dem Bereich, wo das Verdeck header entspricht der Windschutzscheibe.

Das Leck ist möglicherweise nicht sofort bemerkbar, aber nach einer Periode der Zeit nach starken Regenfällen die Löcher können deutlich werden. Die Lecks, die speziellmanifestieren sich in den vorderen Ecken. Siehe Abbildungen 1 und 2.

PRODUKTION LÖSUNG

Ein Abschnitt der butyl-Schnur installiert ist, in den Dachrahmen Dichtung (header), um den Pfad zu schließen von Wasser-migration.

SERVICE

1. Öffnen Sie das Verdeck gerade genug, um Zugriff auf den header-Bereich. In etwa 8 Minuten den hydraulischen Druck für das Verdeck

Betrieb ist freigegeben.

Warnung:

Es besteht Verletzungsgefahr, wenn der hydraulische Druck freigibt, wenn Vorsicht nicht ausgeübt wird.

2. Stellen Sie sicher, dass das Cabrio top ist in einer solchen position, dass der Arbeitsbereich kann jederzeit zugänglich bleiben.3. Umklappen der Dichtlippe und lösen Sie die Schrauben für die halte Streifen (Abbildung 3).

392

4. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Beibehaltung Streifen.

5. Heben Sie die Beibehaltung Streifen und Siegel Weg von der oberen Abdeckung.

6. Installieren Sie einen Abschnitt der butyl-Schnur (AKL 450 005 05) zwischen der Dichtung und der Oberseite Stoff auf der Vorderseite und in den Ecken. Der Abschnitt wird

etwa 135cm lang. Siehe Abbildung.

393

7. Installieren Sie eine Länge von Schnur lang genug, um die wrap-around und vorbei an den Ecken, und erweitern 40 mm Vergangenheit die Linie des Daches. Stellen Sie sicher, dass die butyl-Schnurgleichmäßig verteilt zwischen den beiden Kanten in der äußeren Nut des- Siegel. Kneten Sie die Schnur kann für einfache installation. Schieben Sie jeglichen überschuss in dem Ende der Kammern.

8. Drücken Sie die Dichtung auf die Abdeckung und drücken Sie Sie fest, um sicherzustellen, eine gute Abdichtung. Stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig positioniert ist auf der Abdeckung.

9. Sorgfältig installieren Sie die entfernten Teile, wobei besonderes Augenmerk auf die korrekte Montage der Dichtung auf die Beibehaltung Streifen. Eine falsch

installiert Siegel erstellen können zusätzliche Wasser-Lecks.

GARANTIE-INFORMATIONEN

394

ERFORDERLICHE TEILE UND WERKZEUGE

WEITERE INFORMATIONENAlle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-Abteilung

Handbücher für die neuesten Informationen.

******** 奥迪S5四敞篷车(8F7)V6-3.0L SC(出的积极贡献)的技术诊断和修 理#301216日期：121221

M/T-脚踏离合器使的声音时，压

30脚踏离合器使的声音时，压

30 12 16

2032224/1

月21日，2012年。

受影响的车辆

条件

^击或敲噪音的时候按下离合器的踏板。

^脉冲引人注目的当按下离合器的踏板。

技术背景

过量之间的间隙安装的离合器主缸和踏板组件。

生产方案

不适用

365

服务替换安装上脚踏离合器，并附上感觉件安装，以删除关。

1. 除安装在脚踏离合器(图3)根据维修手册和丢弃。

2. 从部件号：533 867 910一切两觉得件16毫米长。 (图1)

3. 在短侧面切到的感觉件大约有一半的长度(图2)

4. 同时保持安装(第一部分编号：1K0 721 357A)关闭，如图3所示，安装觉得带上两侧的安装。

366

5. 安装的感觉一定距离的7毫米，从尖端的沮丧安装的两侧。 (图4)。提示：图4显示的宽松条件的安装。

6. 安装的安装上脚踏离合器以根据修复手册。

担保

所需要的零件和工具

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

手册最新信息。******** 奥迪TT四敞篷跑车(8J9)L4-2.0L Turbo(CCTA)技术诊断 和修理#691116日期：110316

内部/限制空气袋罩清洁的预防措施

69内部的清洁产品和周围的安全气囊单位

69 16 11

2017717/3

三月16日至2011年。

取代的技术服务公告的组69号08-10月月3日，2008年的原因如下所列。

105

受影响的车辆

条件

某些汽车的护理产品中含有溶剂使用时的清洁trim与安全气囊的设备，可能会损害安全气囊的复盖，可能会影响

部署战略的安全气囊单元。技术背景

不适当的清洁溶剂可能会影响到结构完整性的安全气囊的复盖。

生产方案

没有。

服务

气囊的复盖必须仅用湿布清洁或溶剂、汽车保养产品。 核准的清洗的方法中提到

所有者的手册。

担保

这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。

额外信息

所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务

******** Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Technical DIAGNOSIS AND REPAIR # 911232 Date: 120124

Instruments - MMI Screen Appears To Flicker

91 3G MMI screen flickers

91 12 32

2023341/4

January 24, 2012.

Supersedes Technical DIAGNOSIS AND REPAIR Group 91 number 11 - 78 dated January 7, 2011 for reasons listed below.

Affected Vehicles

Audi A4 Quattro Sedan (8K2) L4-2.0L Turbo (CAEB) Page 278

Condition

MMI screen flickers.

Technical Background

The brightness of the background lighting of the MMI screen is controlled by the brightness sensor. The background lighting is adjusted in stages,

which can be perceived as flickering.

The adjustment can be affected by covering up or shining a light at the brightness sensor, which is located next to the speedometer in the instrument

cluster.

Production Solution

Not applicable.

Service

Check with the customer to see when the flickering occurs. Usually this takes place while entering and exiting tunnels or when driving between tall

buildings or tree-lined streets that block the sunshine. If the customer confirms this, no repair is necessary. Please explain the Technical Background

to the customer.

Tip: The flickering can be reduced by increasing the brightness with the regulator on the light switch and in the MMI menu for the screen brightness

adjustment.

If the flickering has a different cause, continue the analysis with the MMI screen and screen wiring.

Warranty

This TSB is informational only and not applicable to any Audi warranty.

Additional Information

All parts and service references provided in this TSB are subject to change and/or removal. Always check with your Parts Department and service

manuals for the latest information.

******** ウディS5クアトロクーペ(8T3)V8-4.2L(CAUA)技術的な診断-補 修#301213日:120514

M/Tクリック/Creaking動する際はクラッチペダル

30Creakingまたはをクリックノイズ使用時のクラッチペダル

30 12 13

2022990/4

月14日,2012年.

がある場合、弊社にお知技術サービス研究紀要30号11-06日付の月7日2011年次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

103

条件お客様に報告creakingまたはをクリックからの騒音ギヤボックスが運営するクラッチながら、エンジンをオンにします。

一部の操作クラッチペダルのないスムーズです。

技術的背景

が運営するクラッチペダルを踏むと、滑り-転運動の接点の間にリリースベアリング、解放レバーです。 の

creakingノイズによる滑り運動をします。

制作のトータルソリューション

該当ありません。

サービス

1. 削除する解放レバー(図1は、7)、ボールは雑誌の位置（図1は、11)、中間体(図1、12日）です。2. を除去した後、部品の接触面間のリリースベアリング、解放レバー（図2）明日の試合では、貪欲にゴールマークです。

104

3. 場合には接合面のリリースベアリング（図3）既に強く、置き換えにリリース軸受です。

4. 交換のクラッチ部品の形状の部品番号を記します。

^を解放レバー(図1は、7)、0B1 141,719

^ボールの雑誌の位置（図1は、11)、0B1 141 777B.

^中間体(図1は、12)部品番号0B1 141 751ます。の部品番号は固定泉(図1、13日は変わりません。べきである再利用が可能です。

先端に0B1 141 719K解放レバーが付されていることを条件と0B1 141 777億ーボール学会誌または損害が発生します。 相違点図表4の通りです。 の場合

パーツのレバー操作でコンテンツが正しく動作しないます。

105

5ます。 参考の修理マニュアルとして、以下の部品を必要とする潤滑（図5）です。

します。 する場合独自の部品再利用には、必ず削除し、古い潤滑剤からのポイント図5です。

bます。 潤滑軸受の表面は、ピボットポイント（矢印）と潤滑油G000 100ます。cます。 潤滑剤のポイントB、C、Dのみを使用し固体潤滑剤G000円で150ます。

106

保証

必要な部品やツール

追加情報

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス

マニュアルの最新情報です。******** Audi A5カブリオレ(8F7)L4-2.0Lターボ (CAEB)技術的な診断-補修#911250日:120801

携帯電話-Bluetooth(R)電話対応の品質向上

91Bluetooth電話:貧しい通話品質

91 12 50

2026888/3

月1,2012.

がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ91番号11-21日付の月24日2011年次の場合を除きいかなる理由がある。

影響を受け車両

条件

お客様の苦情は、下記いずれかの時は電話で:

-エコー

-ドライバまたは相手に聞くことはできないので会話

-音の歪みまたはフィードバック

-音声が歪んだり、hisses又は巡回

技術的背景このガイドライン解析のための通話品質のBluetoothシステムの車両です。

あのいくつかの要因の影響を呼び品質の車内:

^室内騒音

^にBluetooth通話に直結する信号対雑音比です。 目に影響を与えるこ比率：

異なる路面でのタイヤです。

ベンチャーの連合チームにはサンルーフです。

室温調節器ファンの速度と通気口位置します。

^本体の高さ/座席の位置

^変お客様の高さ/座席位置の変化までの距離を測ることできません。-

^電話での受付やプロバイダ

85^減受信できな騒音をBluetooth通話します。 受付の表示電話での指標がいない正確な

表現を実際に受信します。

^電話事業者を紹介しノイズ抑制をシステムの増加を呼びます。 この抑制できるのは、通話音が薄く、

との高い室内騒音、配合の影響の音質を実現します。

^技術的な問題

制作のトータルソリューション

該当なし

サービス1. を分析する場合には、Bluetooth通話品質苦情があったことを収集できるだけ多くの情報からお客様を診断します。

質問：

^お客様の電話の機種や現在のソフトウェアです。 確認のお電話は、ソフトウェアに対応でwww.audiusa.com/bluetoothます。 場合電話での

な対応で、既知の対応携帯電話に使用できる診断目的を証明するシステムが正しく機能しています。

^何の問題は、お客様の体験と、Bluetoothのか？

が鳴り響くのか。

音がしないのか？ 問題の経験によるドライバーやその他の人か？音も静かです。 問題の経験によるドライバーやその他の人か？

歪んだオーディオ? 問題の経験によるドライバーやその他の人か？

^どの苦情発生するのでしょうか？

^せがなされているとは聞いている任意のパターンはお客様の行為の前にその苦情が発生すか？

2. によっては苦情情報をお客様からご提供いただきましたへの適切なステップです。

^響

MMI3G/3G+:

^試験、及び/もしくは置換を行なうた携帯電話ます。

^システム構築を許さない響きがします。 を置き換えないでください制御ユニットの響き。

超高真空では、MMI2G:^削減を通量の携帯電話および/またはの車両です。

^ばの響きが発生した呼び出しのたびに、リセットに電話または交換が必要です。

^た場合の声が同一の路面したとき、呼び出し時に同一人物で、ここで明らかにされたとして受けた

キャリア問題ないとして登場した車両です。

^た場合に響く削減することが利用方法/解説、試験および/または置き換える超高圧制御ユニットです。

^音がしない

その他の人のライン:

^試験、及び/もしくは置換を行なうたネクタに集約されています。

^試験、及び/もしくは置換を行なうた携帯電話ます。^た場合の音を修正することはできません利用方法/解説、試験および/または置き換える超高圧制御ユニットです。

のドライバ:

^マイクを持たない人は効果音の音量-品質のためのドライバーでは認められない。

^試験、及び/もしくは置換を行なうた携帯電話ます。

86

^確認配線から超高真空電波にできる車両です。

^た場合の音を修正することはできません利用方法/解説、試験および/または置き換える超高圧制御ユニットです。

^話も静かな

その他の人のライン:

^他の人の増加スピーカー。

^試験、及び/もしくは置換を行なうたネクタに集約されています。^3G&3G+車両調整マイクロホンの感度です。

ヒント:調整するマイクロホンの感度にできる車いことで損なわれるその他の車両などの声

認識及びオーディオパイロットします。

のドライバ:

^増加量の車です。

^増加量は携帯電話の場合せお電話でのモデルです。

^話歪み

^削減量は携帯電話の場合せお電話でのモデルです。

^削減のスピーカー。

^削除Bluetooth接続電話や車両および再ます。

^リセットマイクロホンの感度です。^検証位の換気口や強度のブロアーで起こさないマイクロホンの干渉します。

保証

このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。

追加情報

以下のとおり技術的な診断-修理(s)を追加情報:

^TSB2026851,91ベルトのマイクロホンの概要

^TSB2026895,91マイクロホンの試験のヒント

^TSB2027718,91Bluetooth電話の通話品質で他端

すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービスマニュアルの最新情報です。