计算机/控制软件版本管理(SVM)
00软件版本管理(SVM)、操作指南
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2011732/9
二月7日2012年。
取代的技术诊断和修理组00号10-02月24日，2010年对的理由列举如下。
受影响的车辆
条件
这种技术诊断和修理(TSB)的详细信息的一般过程进行的一个软件版本管理(SVM)软件更新的任何
TSB或更新。排除信息包括在额外信息的部分。
请参照即将到来的技涵盖的详细方面的SVM。 他们将以下列出小组"99"的。
技术背景
SVM是发展的主要目的是确保每个奥迪车辆具有正确的电子控制单元用正确的软件版本
安装，当它离开车维修设施。
SVM是一个特GFF，有一个子集中的职能或组成部分如见图1。 这些职能说明如下。 一VAS5051B，VAS5052A，或VAS6150(A/B/C)诊断工具，是需要读出车辆的控制单元的数据并将其发送给SVM服务器(也称为
"SVM通信的")。
1. SVM指定的/实际的比较
目标：这一功能目的是确保所有的电子控制单元已安装在车辆上有正确的零件号码软件版本，
编码和参数化的。 它不会提出一个控制单元的软件更新。 在这SVM通信、部分数字和软件版本的实际控制单元已安装在车辆将被发送到SVM服务器。 这种"实际"数据然后相对于"指定的"
数据在SVM数据库，用于一个特定的车辆。 指定的数据存储在SVM服务器也被称为车辆的参考"。
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什么SVM规范/实际可以做到：
^文件的任何变更的电子控制单元的软件/硬件部分的数字，硬件/软件版本，并提供反馈
用户如果这些变化的接受或拒绝。^时，新的部件的安装，它还将计算的编码改变或参数(1)的变化。 如果一个"硬件更换的建议"
给，那么一种冲突存在的与车辆引用，控制单元(即SVM预计不同部分的数量或软件的版本
控制单元中的问题)。
^作为一项规则，SVM不会允许一个控制单元的同一部分数量作为原来的部件被安装，如果新的部分包含一个旧的软件的修订。 在这种情况下，支持向量机会返回一个硬件的变化(2)的建议。 在这些特殊情况下，一个新的车辆必须参考
手动设置的一辆奥迪产品支持工程师。 请联系的技术援助中心求助热线，如果你怀疑是这种情况。
2. SVM直接输入：SVM代问题有关的更新
目标：这一功能进行的任何额外的职能，它不能够执行与SVM规范/实际的。
这些职能包括如下。
什么SVM码可以做的事：^更新的软件，在一个闪存能力的控制单元，如果SVM代码(3)是有效的车辆。
^后的软件更新完成后，一个额外的SVM指定的/实际的比较将进行计算的新的编码和/或
参数化和文件的所有控制单元变化作为一个新的参照在SVM数据库。
^SVM准则不应被用于更新一个控制单元，在不知道的解决方案(s)软件的更新提供。 更新控制单元软件，技术人员必须首先诊断的条件，在车辆，并找到一个适用TSB，提供了一个有效的SVM代码。
随机试行多个SVM码废物的时间和有时会导致冲突的SVM数据库。
^SVM码还可以用来文献手册的软件更新到的车辆的系统，作为在这种情况与接口软件包(ZUG)
更新。 这些类型的更新都是手工进行的一个CD/DVD/SD卡。 SVM代码的接口更新文件的变化在SVM数据库和提供的编码和/或参数化的建议。 它不执行任何软件的更新。
SVM码的接口软件包(ZUG)更新将只成功完成，如果每一个控制单元更新为正确的软件
水平。 这是特别重要的是，当一个控制单元未/死在手册的软件更新过程和后来替代，但不是
更新后的安装。 由于新的替代控制单位没有更新的SVM代将会失败。 替代的控制单元必须
更新的现有运行SVM代码。^SVM交换(XCHG)代码还可以用于援助在安装的新的服务部分时SVM规范/实际不能代码或
参数化的替代控制单元，作为与所有的奥迪的安全气囊控制的单位。
这是至关重要的是要注意SVM XCHG码必须立即运行之后，一个新的控制单元已安装在车辆上。 如果一个SVM规范/实际是
执行代替，它将创造一个无效的车辆引SVM数据库。 一旦出现这种情况SVM XCHG码将不能正确。 唯一的方式解决这一问题的联系的技术援助中心求助热线有车辆参考手动设置。
找到SVM XCHG代码，按照份公告所列ETKA或寻找一种适用的技术诊断和修理。
3. SVM直接输入：SVM代码转换车辆
目标：该功能允许用于工厂批准改造的额外控制单元(s)使用一个有效的SVM代用车辆的转换。^这种类型的SVM代码记载内部的安装说明，为控制单元通常是进行作为最后安装
步骤。 你可以识别一个SVM代码转换的方式，它的名字命名。 他们通常被命名为"050XXX的"。
4. SVM-激活
目标：这一功能设计以激活其他要素或职能在一个已经安装了控制单元的使用激活代码
和可能的附加PIN码或客户代码。^这一功能设计有一个安全系统类似于安装一个新的操作系统上的个人计算机。 目前，SVM
激活代码只被用于与导航图的更新数据用于车辆与MMI3G/3G+. 客户不再需要
购买导航图的数据。 相反，客户必须购买一个"活化分组"来解锁的地图更新接口的系统。
激活的包包括一个激活代码，激活号和密码。 一旦激活信息的使用，它成为永久绑到顾客的车辆在SVM数据库和不可重复使用的另一车辆。
5. SVM的沟通，检查
目标：该功能允许用户查看VAS测试的SVM在线连接状况，以确保测试是相通的
SVM服务器。
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提示：
^(1)参数化是指数据写入控制单位通过SVM定制的软件功能的特定车辆或
国家的运作。 它通常被称为"校准数据。" 它是关键的参数化是执行随时随地建议通过SVM，以确保适当的功能性的控制单元。 不是所有的控制单元参数化的SVM。
^(2)它也是重要的是要注意，如果有任何"硬件的变化的建议"的任何时候当一个SVM代运行时，一辆新车
参考"，将不被设置在SVM数据库。 这是为了防止任何不好的数据被记录在案的参考。 这可以创建一个
问题在那里重复编码和/或参数建议与所有后续SVM通信(规范/实际或SVM
代码)。 所有"硬件的变化的建议"应该得到解决之前SVM代正在执行的！ 一旦硬件的问题得到解决，
SVM代必须再次运行设置的新参考。^(3)重要的是要注意到，几乎所有SVM码将自动执行"快速测试"，以验证，如果SVM码是有效的
车辆之前执行的软件更新。 这样做是为了加快这一进程，并提供即时的反馈到新技术是否
或者不SVM将能够代码/参数化控制单元的软件更新后完成。 如果SVM发现的一个问题，它将指示
SVM代有效的车辆，但不能完成。
生产方案
不适用的。
服务
服务1. 地址或记录的任何故障码有关的任何额外的客户关心的问题之前，仍在继续。 为此原因是，任何零星故障码可以
被自动删除在结束SVM通信。
提示：零星通信Dtc会期间创建的闪过程将自动擦除沿与所有其他预先存在的
零星的Dtc在结束SVM测试计划。
调整是除或修改的任何组件，导致一辆奥迪车辆执行以外的正常参数和规范批准了由奥迪of America,Inc. 如果你遇到一个车辆调整发动机控制模块(ECM)或传输控制模块(TCM),
你的经销商必须做到以下几点之前执行的任何程序，更新ECM或医编程：
^通知所有者，他们的ECM或医药被发现已经过了调整。
^通知所有者的任何损害而引起的调整企业或医药(包括任何排放的不良后果)不会
所涵盖的奥迪的America,Inc. 保证。^获得所有者的书面同意(参照控制调整模块的形式)的任何请求的维修，保修期内部或外部保，
需要闪烁的，会自动复盖的调整程序。
提示：任何程序更新(flash)可能会复盖的任何调整ECM或医编程。
2. 确保TSB说明的条件，在车辆适用于客户的投诉。 确保VAS测试仪操作有一个有效的GeKo user ID
和密码。 执行才行动，明确说明在TSB或更新。
3. 验证以下测试需求得到满足^VAS5051B，VAS5052A，或VAS6150(A/B/C)与最低基本光盘版本19.01与品牌CD19.36安装。
^测试连接到110伏交流电源，在所有的时间。
^连接VAS5051B和增值服务5052A来的本地网络，通过局域网/网电缆。
^连接VAS6150(A/B/C)向当地网络，通过局域网/网电缆。 一个无线连接不是建议由于有可能
信号辍学学生在网上通信。
^为B7A4s后VIN8E_5A400000，始终使用6017B K线器，以确保通信的所有模块。^如果蓝牙，无线VAS5054A器的发射头的是一起使用VAS5052A或VAS6150(A/B/C)测试、发射器
头必须与USB线的测试仪。
^确保Windows力的储蓄都正确地设置(无障碍)VAS测试的人员操作一个开放的窗口用户在其有
访问的所有常规的电脑操作系统的功能(实施运行的基V14.00.00恢复DVD)。
^VAS5051B，VAS5052A，或VAS6150(A/B/C)与最低基本光盘版本19.01与品牌CD19.36安装。^测试连接到110伏交流电源，在所有的时间。
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注：
如果Windows屏幕保护程序激活在一个控制模块的更新软件和硬盘驱动器关闭作为结果的功率设置，
控制模块失败的可能结果。 参考服务的圆吃了-08-23获得更多信息。
注：
不使用6017或6017A而闪烁。 这样做可能会导致在完全控制模块失效。
4. 验证以下车辆的要求都得到满足:
^电池必须具有最小的没有载荷的12.5诉^连接的车辆向一个电奥迪批准的电池充电器。 不要使用滴式充电器或电池维护者。
^关闭无线电和所有其他配件，并在必要时，关闭行车灯通过应用紧急制动或者通过
慕尼黑展览选项菜单。
^关闭任何电器高的电磁辐射(例如移动电话)。
^如果通用的模块无法适当地建立适当的维修，必须在尝试SVM。 如果无法测试
与模块，以测试仪不能闪到软件模块。5. 进入SVM码进入用户的测试计划通过选奥迪闪烁的选择在主屏幕仪，除非另有指示的TSB
或TAC热线。
提示：如果不具备最新的基薪/品牌CD上安装的仪，那么SVM代可能失败并退回"ASM-MCD"基系统的错误"
因为测试是不能够阅读软件闪文件。 开始模型2010年，一些软件的文件有改变并且不能阅读基测试软件15级或更低。 16级或更高，必须安装在试及所有发布增补程序上找到的
ServiceNet的。 VAS测试修补程序能够发现使用>>特殊的工具和设备>>VAS测试信息>>的软件。
6. 按照SVM更新过程和进入SVM代码中找到适当的TSB当提示。
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^输入您的GeKo ID当要求。 数据将传送到SVM服务器和服务器将作出回应的指示继续。(见详细说明在响应的代码表上。) 该程序可包括一个或任何组合以下，对于一个
或多个控制模块中指定的TSB或更新：
更新的控制模块(flash)。
代码控制的模块。
参数化的控制模块。
检查硬件的控制模块。
硬件的更改建议时将会发生SVM不承认的管制模块，作为有效的车辆。 如前所述，还有一个冲突之间的指定的(即基准)和实际的硬件/软件一部分的数量或软件版本。 如果没有客户的关注以及没有
DTC关于这种控制模块，报告的问题，那么首先要确保你们正确的一部分安装。 然后检查，看是否有一个适用
TSB表示支XCHG码是必需的。 最后，如果没有部分问题是发现并没有支持TSB被发现，然后联系的技术
援助中心(TAC)所要求的信息指定的其他信息部分如下。 对于接口控制单元，这是可能的SVM码的反馈意见文件，不进行更新之后通过CD执行。 总报告的接口问题的TAC之前
尝试修复。
7. 一直持续到下列文字显示：车辆转换/更新已经成功进行。 更改已储存
在该系统。 谢谢你。
提示：SVM进程必须是全部完成，使该数据库收到的更新确认的响应。 担保权可能不是报销，如果没有确认响应，以支持权利要求，或者如果行动是没有明确说明在TSB的或更新的采取。
8. 确认所有步骤或特别程序中提到的TSB/更新已经进行的。 然后完成的测试计划和出口GFF通过
去按钮。 答复的保证的问题，因此打印或储存的诊断记录。
提示：在闪过程的估计时间才显示出来。 这个价值没有用于实际SRT的计算。
基本SVM响应的代码SVM可以提供一个响应的代码修复建议或之后的一个成功的维修。 响应的代码将出现在诊断记录。
担保
这TSB是仅供参考，并不适用于任何奥迪保证。
额外信息
检查互联网连接
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与测试连接到互联网，增加和进行SVM通信试验以GFF试验计划，该计划可以在这里找到：
奥迪闪烁>>SVM通信、检查
-ORGFF
>>>>功能/件选择>>SVM>>SVM通信、检查
GeKo登记和身份证检查获得GeKo用户名和密码，按照GeKo ID请求的形式在这里找到：
->www.audi.techliterature.com >>服务>>文件>>服务和维修>>Geko ID请求的形式(位于2页的清单)
检查你的GeKo ID,执行下列测试测试仪启动的屏幕与测试连接到互联网上：
管理>>网络设置>>Geko测试
测试SVM连接
SVM通信检查，它将要求用你的用户名和密码。 如果测试失败，改变口、绳索和/或测试和运行这个测试
再次。进一步的测试仪援助
如果任何列出的排除故障的程序和/或检查结果中的错误或产量不解决方案，并进一步的援助是必需的，请
这些步骤：
1. 利用所载信息的功能说明按钮在试点的错误。
2. 报告该问题的商店网络管理员，供进一步的调查。
3. 联系，负责支助队对于进一步的援助：
^服务部门的应用(GeKo,ElsaWeb，并ServiceNet).^VAS测试的软件，订阅：订单，需要通过->www.audi.techliterature.com
^VAS测试软件的支持。
技术援助中心联系要求
联系TAC通过技术援助的联系系统在ElsaWeb的情况下，有一个明确的技术问题，与车辆或响应
从SVM系统。 总是包括以下信息：
^SVM行动代码尝试。
^控制模块(s)地址字(s)中的问题。
^完整的测试仪诊断记录从GFF届会议。所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的零件部。 和服务手册
