发动机/发动机控制机油的消耗量过高
17动机油的消耗量过高，2.0L发(EA888)模型2009年至2011年
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三月20日2012年。取代的技术服务公告基10号11-04月月11日，2011年为的原因如下所列。
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受影响的车辆
条件
根据客户的投诉时，遵循的程序如下：
技术背景
为了提供有效的润滑和冷却的内部发动机组件，所有内燃机的消耗一定量的
机油。 石油消费量的变化从引擎引擎和可能明显改变在生命的引擎。 通常的发动机的指定休息期，消耗更多的石油，在休息期间，石油消耗量将趋于稳定之后的休息期。 参照所有人的
手册，用于特定的休息的程序。
在正常条件下，率的石油消费量取决于质量和粘度的石油，转至发动机进行操作，
环境温度和道路条件。 额外因素是数量的石油稀释水冷凝或燃料残渣和氧化
水平的石油。在一定的驾驶条件下的内部引擎压力条件下在2.0发动机可能产生负面影响的速率的油耗。
这种情况可能发生的同时，车辆操作，在地铁的驾驶条件，例如：停止走业务与扩展的空闲时间。
生产方案
曲轴箱中的压力降低的起始模型2012年。
服务
1. 根据客户的投诉的过度动机油的消耗量继续进行如下：
^替换曲轴箱压力调节阀的部分数06H103 495J.^替换前面的曲轴封，用部分的数量06L103 085B.(还需要前曲轴螺栓西隧001 760).
^更新的发动机控制软件模块采用SVM行动代码，作为列在表上。
^遵守所有指示TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
2. 启动油耗的测量，第1部分。
提示：确保VAS设备是在软件的水平(基19和品牌19.34)或更高
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提示：电子油消耗量将只能在2.0发动机发动机的代码CAEB的。^公园的车辆在一个水平的表面上，GFF测试计划将不会继续如果车辆是倾斜度超过0.5度(侧边或前后)。
^从GFF，选择功能/件选择>>>动力传动系>>>CAEB引擎>>>01-油耗的测量(子
测量)。
^按照GFF测试计划，启动油耗的测量准确和遵守所有的笔记和注意事项。
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担保
所需要的零件和工具
额外信息
以下技术服务公告将是必要的，以完成这个过程：^TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
所有零件和服务提供参考文献在这个TSB的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务
手册最新信息。
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附件
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^TSB2011732 00软件版本管理(SVM)，操作指令。
