Тело / Электрическое-Кнопка Inop Силы Liftgate Заключительная.
57 кнопка в заднем откидном затворе для отключения питания не работает
57 11 45
2021372/5
16 февраля 2011.
Заменяет Бюллетень технической службы группы 57 № 10-14 от 12 марта 2010 по причинам, перечисленным ниже.
ПОСТРАДАВШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
СОСТОЯНИЕ^ Автомобили с силовым замком задних ворот не могут автоматически закрывать задние ворота с помощью кнопки, расположенной на задних воротах.
^ Когда это происходит, следующие два DTCs могут быть установлены с метками времени, которые являются пятью секундами друг от друга. (Например, если DTC 03250 имеет a
отметка времени 12: 36:10, тогда DTC 02364 должен иметь отметку времени 12:36: 15.)
^ DTC 03250 (мотор помощи закрытия багажного отделения-V382 - открыть/короткое замыкание на Землю) в Центральном управлении системы комфорта
модуль (J393).^ DTC 02364 (помощь при закрытии - неправильный сигнал) в электронике крышки багажника (J605).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
Это спорадическое условие создано когда модуль центрального поста управления системы комфорта неправильно обнаруживает недостаточную настоящую притяжку от силы
заключительный мотор голевой передачи. В результате, мотор голевой передачи силы заключительный переключен пока задние ворота подъема автоматически раскрывают. Крышка багажника электронная
модуль управления отключает автоматическое закрытие задних ворот. Это также отключает замыкающую кнопку в воротах подъема. С этого момента,задние ворота подъема можно закрыть только вручную, используя большое количество силы. Как только ворота подъема вручную закрыты, автоматическое отверстие ворот подъема
восстанавливается. Эта проблема может быть прерывистой.
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ РЕШЕНИЕ
Оптимизированное программное обеспечение для модуля центрального поста управления системы комфорта J393 было положено в серийную продукцию.
Обслуживание
Доступно обновление программного обеспечения SVM для модуля центрального управления системы комфорта (J393).
421
1. Следуйте всем инструкциям в прилагаемой TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), инструкции по эксплуатации.2. Обновите модуль центрального управления системы комфорта (J393), используя код действия SVM, как указано в таблице выше, если это необходимо.
3. Удаленные компьютеры должны быть повторно подключены после обновления программного обеспечения.
a. При включенном зажигании и выключенном двигателе установите пульт дистанционного управления в зажигание не менее 5 секунд.
b. Повторите для каждого дополнительного пульта, если он доступен.
c. Если дополнительные пульты не доступны на момент обслуживания, пожалуйста, попросите клиента повторить эту процедуру с дополнительным
дистанционное управление. В противном случае, keyless открывает и начинает/останавливает (если оборудованный) не смогите работать с unlearned remotes.4. После завершения процедуры learn выключите зажигание, Отсоедините тестер VAS от автомобиля и зафиксируйте автомобиль как минимум
2 минут для того чтобы позволить системам корабля пойти спать.
5. Испытайте возможность remote открывая от хотя бы 20-30 ft далеко от корабля для того чтобы обеспечить что ключ был relearned к автомобилю.
6. Если автомобиль оснащен системой Kessy, заприте автомобиль и проверьте ВСЕ датчики дверной ручки, чтобы убедиться, что они работают.
Совет: обновление программного обеспечения, предоставленное этим кодом SVM, устраняет дополнительные проблемы, перечисленные в следующих бюллетенях^ 2019482 57 дистанционная функция неработающих ключей корабля
2020795 90 все выходы 12 вольт вспомогательные не работают
^ 2021341 96 неработающий свет ствола
422
ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для выполнения этой процедуры потребуется следующий технический Бюллетень:
^ TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), инструкция по эксплуатации.
Все ссылки на части и услуги, предоставленные в настоящем TSB, могут быть изменены и / или удалены. Всегда проверяйте с Вашим Dept частей. и сервисные руководства
для последней информации.
НАВЕСНОЙ
423
424
425
426TSB 2011732 00 Software Version Management (SVM), инструкция по эксплуатации.
