CVT - Nicht Umgekehrt Oder Nicht Umgekehrt, es sei denn, U / MIN Angehoben
37 Nicht Umgekehrt oder nicht Umgekehrt, es sei denn, Drehzahl angehoben
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Juni 26, 2012.Ersetzt Technische DIAGNOSE-UND REPARATUR-Gruppe 38 Nummer 12 - 08 vom April 24, 2012 für die nachfolgend aufgeführten Gründen.
Betroffene Fahrzeuge
Zustand
Kunden-Matte Bericht keine reverse -ODER - nicht Umgekehrt, es sei denn, Drehzahl angehoben. Keine Fehler gespeichert, die in der TCM.
Technischer Hintergrund
Eine input-assembly zu sichern, dass der ring zu Dünn ist, könnte lassen das Spiel in der ANTRIEBSWELLE. Dieses Spiel führt zu einem Mangel an Druck aufbauen und wird nicht zulassen,
reverse, zu engagieren. U / MIN erhöhen kann, genügend Druck aufzubauen und die Rückseite kann sich hart.
Produktion Lösung
Richtige Dicke ANTRIEBSWELLE Sicherungsring installiert 12/2010.Service
1. Entfernen Sie die übertragung und führen Sie das Verfahren zum entfernen der ANTRIEBSWELLE Montage von ELSA: Übertragung >> stufenlose
Übertragung Interne Bauteile >> Zahnräder 38, Hydraulischen Steuerungen >> Demontage und Montage >> ANTRIEBSWELLE.
Hinweis:
Ersetzen Sie das axiale Dichtelement PN 0AW 301 547A, wie gezeigt, in den Anweisungen, während die ANTRIEBSWELLE entfernt wird. Dies ist die Dichtung, die das verursachen können
Druckverlust für reverse!
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2. Wieder zusammenbauen, während folgenden Anweisungen. Ignorieren Sie den Schritt, dass die Staaten "Prüfen, Verschleiß der Getriebekomponenten" da sollte es keinebrauchen Sie zu zerlegen der ANTRIEBSWELLE. Werden Sie sicher, dass die dicksten möglich, Sicherungsring, stecken Sie in die Rille, aus der Gruppe der
Sicherungsringe PN 0AW 398 321.
3. Installieren Sie die übertragung in das Fahrzeug. Refill-übertragung und zu überprüfen und reparieren.
Garantie
Erforderliche Teile und Werkzeuge
Weitere Informationen
Alle Teile und service-Verweise in dieser TSB unterliegen, zu ändern und/oder entfernen. Überprüfen Sie immer mit Ihrem Teile-und service-Abteilung
Handbücher für die neuesten Informationen.