Sunday 8 July 2018

手册最新信息。******** 奥迪A4轿车(8K2)L4-2.0L Turbo(CAEB)技术服务公 告#1151123日期:110705


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活动LNVW-发动机凸轮轴调节置换



更新凸轮轴调整(LNVW)



15 23 11



2026802/1



七月5日,2011年



受影响的车辆



条件



这RVU已经主动发布以防止下列条件发生在车辆:



2.0T机凸轮轴调节更替。



这种车辆所需的更新(RVU)是在生效,直到除去。



车辆必须满足以下标准:^程序只适用于车辆,显示15D6码在ElsaWeb运动/行动的信息屏幕上每天的维修。



^车辆必须在有限的新车辆的保证。



^程序必须执行在规定的时间框架表示在这个技术服务公告。



^程序上都必须执行适用的车辆经销商的库存之前销售。



技术背景



奥迪车辆2.0L发动机内建立一个特定的时期,很可能不回阀在凸轮调整(承马鞍)可能中断。 因此,碎片的非返回阀门可以进入润滑系统。



生产方案



不适用的。



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367



担保



所需要的零件和工具



^正确地销毁和处置的去除部分根据所有国家和地方的要求,除非另有说明和/或要求



通过的传奇故事。



^如果你有用尽分配的部分,你需要额外的零部件用于车辆受到这RVU但已经超过了你上了



限,请将您的请求增加的部分通过电子邮件。^确保包括受影响的葡萄酒与您的订单。 之前提交请求,确保每个车辆的15D6码打开



ElsaWeb的。 你便会进行审查,并相应地进行处理。



额外信息



以下技术服务公报(s)可能有必要完成这个过程:



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^TSB2023107,01MIL上,噪音从时间链(DTC P001600)



所有零件和服务提供参考文献在这个RVU的情况下更改和/或清除。 总检查你的部门和服务



手册最新信息。



服务



服务^请通知客户已经采取了一个受影响的车辆时的车旁边,在讲习班。



^请确保所有受影响的车辆进行检查和修理期间的下一个服务访问。 请注意所需的活动



研讨会以前签署的客户。



^如果省略执行工作所需要的活动期间的讲习班的访问,通知客户有关的活动立即



(注册子邮件与咨询意见的receipt)。^传递的信息,你的新的和使用汽车的销售部门,使车辆受到影响的检查,如有必要,修复



立即的。



纵向发动机:



1. 拉开引擎盖板(图1,箭头)。



2. 分离接从凸阀控制(图2,1人)。



3. 删除螺栓(4)(图2,箭头)和分离凸轮轴控制阀。



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提示:捕逃避石油与布。



4. 删除线束时链盖(图3)。



5. 拧螺栓为了(图4,1至5)(并删除时链盖。



注:



控制阀门有一个左手线。三百七十



6. 拧开的控制阀的方向箭头(右)采用组装工具T10352的。



提示:捕逃避石油与布。



7. 删除螺栓。 (7)



8. 地布下支架(承鞍)抓住逃避石油和任何部分不回阀可能辍学。



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注:



如果凸轮轴被损坏,按照该程序的详细TSB2023107的。



9. 替换架(承鞍).



Tip:润滑承表面与油之前安装的。



安装是在相反的顺序;注意如下:



1. 替换1和重新安装2和3:



紧扭矩:(图9,1)20纳米+90��(M8)更换的螺栓



(图9,2)35纳米-控制阀(左线!)



(图9,3)9纳米的螺栓



2. 重新密封和0-环仅如果损坏。 润滑用机油之前安装的。



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拧螺栓在序列的图示。 (10图,1到5)。



紧扭矩:9Nm



重新连接线束。



3. 重新安装的螺栓。



紧扭矩:9Nm



连接凸轮轴控制阀门(图11,1)N205的。