Friday, 25 May 2018

マニュアルの最新情報です。******** Audi A6アトロセダン(4F2)V6-3.0L SC(CCAA)技術的な診断-補修#010911日:091019


エンジン制御-低電力な移動後停止



37車両が電源又は移動後停止



01 09 11



2003658/4



月16,2009年.



がある場合、弊社にお知技術の診断や修理グループ01数08-16付November25,2008年次の場合を除きいかなる理由がある。



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影響を受け車両



条件



お客様の国:



^エンジンを返しますアイドル速度は約1,400回転数は、測定器からデータ解析までの落ち込みました。



^車hesitates(足電源取り出します。条件にすることに起因する場合のブレーキペダルのアクセルペダルが落ち込ん。



をご検討のうえ、運転の習慣するサービスです。 お客様を意識的にまたは無意識のうちに駆動と左足の時のブレーキペダルが



体験条件となります。



技術的背景



の導入により電力制御(EPC)あり(無加速器のケーブル)を燃料噴射システムに関しては、エンジン回転数制御機能してい



入、エンジンの電子制御システムソフトウェアです。を用いたブレーキやアクセルペダルを同時にブレーキペダルの左足アクセルペダルを踏むと右足)の結果に





^ブレーキペダル機能(通常時)をオーバーライド他のスロットル用します。



^トラブル診断コード(DTCsませんので格納されています。



の場合ブレーキペダルの適用がアクセルペダルが落ち込んでの後、約秒後、エンジン回転数戻り速回の1400



Rpmます。



場合は加速器用ながらブレーキペダルを踏むと、車両の加速減速が通常より低下エンジントルク)があります。



制作のトータルソリューション



該当ありません。サービス



1. 試乗車のお客様への重複状態です。



2. 試験中のドライブ観察お客様の駆動習慣の定され、ライセンシーが合意されたドライブおよび/またはブレーキ自身で手が左足です。



3. 後の試運転お客様とともに、接続VAS診断ツールを確認保存された任意のDTCsます。



^場合DTCsを発見した場合、修理が必要です。



^ていない場合DTCsが見つかった説明は、上述の技術関係ブレーキペダルや加速器の機能はお客様にお願いしています。



--ブレーキペダルオーバーライドアクセルペダルに適用します。--ではないドライブするには左足の時のブレーキペダルです。



保証



このTSBは情報ならないでくださいずれかに該当するAudi保証が付いています。



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追加情報



すべての部品およびサービスを参照のこTSBしに変更又は削除します。 必ず確認してくださいお部品部門、サービス